Országgyűlési napló - 2000. évi őszi ülésszak
2000. november 28 (175. szám) - A külföldre utazásról szóló 1998. évi XII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat határozathozatala - Egyes közlekedési törvények módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - LEZSÁK SÁNDOR (MDF):
7574 Hozzászó lásra következik Lezsák Sándor úr, az MDF képviselője. (Általános zaj.) LEZSÁK SÁNDOR (MDF) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Jegyzőkönyv! Tisztelt Államtitkár Úr! A törvényjavaslat 16. §a véleményünk szerint is nagyon helyesen szélesíti a közlekedési és vízügyi miniszter szabályozási feladatkörét az útépítéssel kapcsolatos egyes követelmények meghatározása és eljárási szabályok megállapítása területén. Ez a felhatalmazás örvendetes, fékezi azt a Magyarországon általános nézetet, miszerint mindent törvénynek vagy legalábbis kormányrendeletnek kell szabályoznia. Ezt a számomra örvendetes jogszabályalkotó tendenciát erősítené a törvényjavaslathoz benyújtott 31. és 32. számú módosító indítvány - amely az ajánlás 21., 22. pontja alatt található meg, Márton Attila és Végh László képviselőtársaim módosító javaslata , amely szerint a jövőben a közlekedési és vízügyi miniszter feladatköre bővüljön a pályaalkalmasság feltételeinek és a közúti járművezetők továbbképzésének szabályozásával, továbbá a közúti közlekedési szolgáltatások általános szabályzatának a meghatározásával. A magam részéről a frakció nevében is támogatom ezeket a módosító indítványokat, hiszen tipikusan ennek a tárcának a döntési kötelezettségei kerülnek ma szükségtelenül feljebb, a kormány vagy éppen az Országgyűlés jogszabályalkotó szintjére. Itt kell megjegyeznem, hogy a törvényjavaslat 15. §ának indoklása szerint az Európai Unióban alkalmazott továbbképzési gyakorlat átvételére csak abban az esetben van lehetőség, ha ezen a ter ületen kormányszintű szabályozás kiadására nyílik lehetőség, és ezért nem lehet támogatni a 18. számú javaslatot,
