Országgyűlési napló - 2000. évi őszi ülésszak
2000. november 9 (172. szám) - A Magyar Köztársaság 2001. és 2002. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Gyimóthy Géza): - IVANICS ISTVÁN (Fidesz):
6855 Köszönöm a szót, elnök úr. Ivanics István képviselőtársam felszólalásából egyetlenegy gondolatta l nem értek egyet, és engedje meg, hogy ezt elmondjam önnek. Természetesen hidakra szükség van, nemcsak Dunaújvárosnál, hanem több Dunahídra is szükség lenne. De az érvrendszerből én hibásnak tartom azt, hogy ez kamionforgalmat innenonnan odavonzana magá hoz. A kamionforgalomnak - a magam véleménye szerint - az autópályán van a helye, nagyon jó helyen van az ott, az M0s autópályán; de még jobb lenne, ha ezek a kamionok vasúton mennének keresztül az országon, sem a dunaújvárosi, sem a dunaföldvári hidat, s em pedig az M0s autópálya hídját nem használva. Köszönöm szépen. ELNÖK (Gyimóthy Géza) : Köszönöm; 48 másodperc. Két percre megadom a szót Ivanics István képviselő úrnak, Fidesz. IVANICS ISTVÁN (Fidesz) : Igen, köszönöm szépen a szót. Tisztelt Képviselőtárs aim! Egyetértek én a gondolat lényegével, hogy a kamionoknak elsősorban autópályán kell áthaladni az országon, vagy pedig ROLA szerelvényeken, vasúton. Én nem említettem itt az előző kis eszmefuttatásban, hogy a dunaújvárosi hídhoz szervesen kapcsolódna a 8as vagy M8as főközlekedési út, ami Győr, Székesfehérvár, Kecskemét, Szolnok, Eger vonalon adna az országnak egy horizontális struktúrát közlekedési szempontból. Tehát ezt beszámítva úgy gondolom, hogy a magyarországi közlekedési struktúrát figyelembe v éve mégis szükséges volna, hogy Budapest közvetlen agglomerációjából ezt a nehézjárműforgalmat az országnak egy olyan részén tudjuk elvezetni - természetesen biztosítva a közel autópályafeltételeket ezen az útszakaszon , hogy egy ilyen
