Országgyűlési napló - 2000. évi tavaszi ülésszak
2000. június 15 (149. szám) - "Hogyan lehet gyorsan és mégis tisztességesen autópályát építeni Magyarországon?" című politikai vita - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - NYITRAY ANDRÁS (Fidesz): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - BALSAY ISTVÁN (Fidesz):
3643 Elnök Úr! Tisztelt Ház! Kedves Képviselőtársaim! Nem vagyok könnyű helyzetben, mert egy hölgyet semmiképp sem szeretnék megbántani, ezért csak annyit szeretnék mondani Herczog Edit képviselőtársamnak (Varga Mihály: Orvost!) , hogy olyan sületlenségeket mondott el az elmúlt három percben, hetethavat összehordva: sóderből építvén az a utópályákat, amiről tudjuk, hogy nem abból kell, hanem zúzott kőből. (Varga Mihály: Kínos volt! Megszoktuk.) ; eleve felvázolva egy olyan mérhetetlenül rosszindulatú képet arról, ami egyébként nem hangzott el, figyelmen kívül hagyva az összes hozzászólásunk at azzal kapcsolatban, hogy mi a mi szándékunk - nyilvánvalóan olcsón építeni autópályát - nem az önök tarifáival , ahogy itt hallhattuk. Összehasonlítva és azonos adatokat véve alapul, az önök legkedvezményesebb autópályatétele 700 ezer forintba kerül e gy évben egy polgárnak, a mienk 20 ezerbe. Ezeket szeretnénk elkerülni, ezt mondtuk el önöknek, de nem figyeltek erre ide. Nyilvánvaló, hogy miért; mert az egész vitanapot nem azzal a szándékkal kezdeményezték, hogy bármit is tisztázzunk, hiszen önök volta k a legelsők, akik felháborodtak. Pontosan a tisztázás érdekében kiosztottuk azt az anyagot, ami szembesíti önöket a saját képükkel, és az a probléma, hogy önök nem ismerik azt a római közmondást, hogy ne a tükröt átkozd, ha a képed ferde. Mi ezzel az anya ggal tükröt tartottunk önök elé. Ebből önök egy hihetetlenül rossz, drága, korrupcióra gyanút adó képet láttak önmagukról. Mert az az elmúlt tíz évről szólt, és ebből indultak ki abszolút prekoncepciós alapon. Ne haragudjanak, ezt nem lehet nemhogy konstru ktív álláspontnak elfogadni, de semmilyen álláspontnak nem lehet elfogadni, ugyanis arról, amiről Herczog Edit beszélt, egyáltalán nem volt szó. Elmondtuk világosan, mi a szándék. Az a szándék, hogy autópálya épüljön, nem minden áron, olcsón, olyat, amit t udnak használni az emberek, olyat, amit a magyar nemzeti tulajdonban lévő vállalatok építenek döntő többségükben, és a hasznot is ők teszik zsebre, és nem a multik, ahogy önök szeretnék. (Taps a kormánypártok padsoraiban. - Keller László: Ezt kifejtheted D ebrecenben.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Kétperces hozzászólásra megadom a szót Nyitray Andrásnak, a Fidesz képviselőjének. NYITRAY ANDRÁS (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Kósa Lajos az előbbi felszólalás egy bizonyos részére már reflektált; é n ennek egy más momentumát szeretném azon becsületes magyar állampolgárok, hála istennek, százezrei nevében, akik vélhetőleg a következőkben is bennünket fognak támogatni, kikérni, azt a méltatlan és egészen fölháborító gyanúsítgatást, hogy az autópályaép ítés kapcsán netán mi korrupciós pénzekkel meg akarnánk vesztegetni a ránk szavazókat vagy a velünk egyetértőket. Ezt kikérjük magunknak! (Glattfelder Béla: Ez egyébként elképesztő! Egészen elképesztő! - Varga Mihály: Aljas és undorító!) Egyébként csak azt a közismert jó magyar közmondást tudnám az önök figyelmébe ajánlani, hogy mindenki magából indul ki. (Taps a kormánypártok padsoraiban. - Glattfelder Béla: Úgy van! Kormányzati tapasztalat! Tocsik!) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Kétperces hozzászólásra követ kezik Balsay István képviselő úr. BALSAY ISTVÁN (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! A képviselőtársam nevemen nevezett. Igen, az a célom, hogy Székesfehérvárhoz hasonlóan a területfejlesztési bizottságban, illetve a parlament egészében elősegítsem a zt, hogy máshol is olyan munkaalkalmak, lehetőségek alakuljanak ki, mint Székesfehérváron és környékén. Ehhez mindannyian arról beszéltünk, hogy szükséges - nem az autópálya, hanem - a megközelíthetőség, szükséges az, hogy a logisztikai költségek, amelyek a költségek jelentős részét jelentik, csökkenjenek KeletMagyarországon is, DélMagyarországon is, Baranyában is, és szükséges az is, hogy ez a mű, amely eszköz a felzárkózáshoz, lehetőleg a magyar költségvetést és a
