Országgyűlési napló - 1999. évi tavaszi ülésszak
1999. március 1 (51. szám) - Napirenden kívüli felszólaló: - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár:
608 közlekedési szakemberek éve k óta nem tudnak egy kertvárosi lakóövezetet elkerülő terelőutat kijelölni, akár úgy is, hogy ez a kamionok számára kitérőt és időveszteséget okoz. Elképesztő az a nemtörődömség és bürokratikus ráérősség, amellyel a Főpolgármesteri Hivatal ezt az ügyet kez eli. A korábbi hanyagságukat, amellyel részben előidézőivé váltak a mostani helyzetnek, csak tetézik jelenlegi semmittevésükkel. Elnök Úr! Tisztelt Ház! Jól tudom, hogy ez nem elsősorban a közlekedésügyi minisztériumra vagy a kormá nyzatra tartozik - azt leszámítva persze, ha a M0ás autóút továbbépülne, ez oldaná meg leghamarabb és legmegnyugtatóbban a problémát , hanem sokkal inkább a kerületi vagy a fővárosi önkormányzat feladata. Ami miatt mégis a plenáris ülésen kértem szót, az az, hogy a parlament nyilvánosságának felhasználásával szerettem volna felhívni a figyelmet erre az áldatlan közlekedési helyzetre, és végre kimozdítani a holtpontról a nehézgépjárművek elterelésének ügyét. Köszönöm szépen, hogy meghallgattak. (Taps a kor mánypártok és a MIÉP soraiból.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Megkérdezem, a kormány részéről kíváne valaki reagálni az elhangzottakra. Megadom a szót Manninger Jenő államtitkár úrnak. MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitk ár: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Amint azt a képviselő úr is említette, a felvetett probléma megoldása a Főpolgármesteri Hivatal és az illetékes önkormányzatok hatáskörébe tartozik, de mégis - mint a közlekedési tárca képviselőj e - engedjék meg, hogy néhány szót mondjak a képviselő úr által felvetettekhez kapcsolódóan. A fővárostól tájékoztatást kértünk, és a tájékoztatás elmondja, hogy a Fővárosi Főpolgármesteri Hivatal egy tanulmányt készíttetett a délpesti megnövekedett teher forgalom szabályozására. A vizsgálat elemzői azt javasolják, hogy a Nagykőrösi út, Határ úr, Üllői út, Királyhágó utca és a Nemes utca által határolt területről a 12 tonnánál nehezebb össztömegű tehergépkocsik átmenő forgalmát tiltsák ki, illetve erre a te rületre a nehézgépjárművek csak engedéllyel hajthassanak be. A tanulmány szerint az átmenő teherforgalmat a határoló útvonalakra kell terelni. Ezekkel a forgalomtechnikai intézkedésekkel azonban csak a jelenlegi, amúgy is túlterhelt hálózaton lehet a forga lmat ideoda tologatni, ezért a tervezők a közúthálózat fejlesztésére is javaslatot tettek. A főváros tájékoztatása szerint a vizsgálati anyagukat megküldték állásfoglalás céljából a XVIII. és a XIX. kerületi önkormányzatoknak. A pestszentlőrinci önkormány zat településfejlesztési bizottsága megtárgyalta a javaslatot, egyetértett a megállapításokkal és a gyakorlati megvalósításokkal. A kapott tájékoztatás szerint a forgalomátszervezés kivitelezési munkái, a jelzőlámpák kihelyezése ez év második felében törté nhetnek meg, a végleges megoldást pedig majd a mintegy 4045 milliárd forintos beruházási költségigényű külső ipartelepi feltáró út jelentheti, amelynek megvalósítása természetesen a főváros költségvetési lehetőségétől is függ. Azt is el kell mondani, és e z itt már a tárca hatásköre: az M0ás autóút keleti szektorának megépítése nagyban befolyásolhatja majd DélPest közúti forgalmát. A keleti szektor déli részének elkezdése évek óta elhúzódott, mostanra azonban már egyetértés van a Budapest közigazgatási te rületén haladó Cváltozat megépítésében. Tehát ezen a részén még ebben az évben elkészül a szektoron belül az 51es és a 31es számú főutak közötti nyomvonal engedélyezési terve, folyamatban van a 31es számú főút és az M3as autópálya közötti szakaszon eg y új, rövidebb nyomvonal vizsgálata az M0 és az M3as pályák átkötésére. Tehát az így megépített M0 is hozzájárulhat majd a délpesti közúti forgalom csökkentéséhez. De zárásul hadd mondjam el még egyszer, a képviselő úrnak abban feltétlenül igaza van, hog y alapvetően DélPest közúti forgalmának megoldása a fővárosi önkormányzat feladata, és így a problémát nekik kell a következő években megoldani.
