Országgyűlési napló - 1998. évi őszi ülésszak
1998. szeptember 8 (8. szám) - T. Asztalos Ildikó (SZDSZ) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Valóban leáll-e az M3-as autópálya továbbépítése?" címmel - ELNÖK (Dr. Wekler Ferenc): - KATONA KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: - ELNÖK (Dr. Wekler Ferenc): - DR. SALAMON LÁSZLÓ (Fidesz):
96 finanszírozási he lyzetét, amely egyaránt kiterjed a már elvégzett munkák számláinak kiegyenlítésére, a költségvetési kötelezettségvállalások teljesítésére, valamint az utóbbi hetekben napvilágot látott tarifaígéretekből eredő pénzügyi kátyúk kitöltésére. Kérem miniszter úr válaszát. Köszönöm megtisztelő figyelmét. ELNÖK (Dr. Wekler Ferenc) : A kérdésre Katona Kálmán közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter válaszol. KATONA KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Kép viselő Asszony! Szeptember 1jén nagy örömmel vettem részt az M3as autópálya GyöngyösFüzesabony közötti 43 kilométer hosszú szakaszának átadásán, amit az érintett polgármesterek, a térség lakosai nagy örömmel fogadtak. Az ott jelen lévők hallhatták, hogy az M3as továbbépítésére személyesen vállaltam kötelezettséget. A finanszírozás tekintetében kétségtelenül olyan gondokkal is szembe kell néznünk, mint a hitelezők elbizonytalanodása. Nem szeretek visszafelé nézni, miniszterként - azt gondoltam - építenem kell, de a kérdés sajnos egy pillantást kikövetel tőlem. A gondok ugyanis akkor keletkeztek, amikor az előző kormány először tavaly júliusban, majd szeptemberben elhalasztotta a díjfizetés bevezetését. Nyilván választási megfontolásokból tette ezt, és min t köztudott, a hitelezők akkor szüntették be az átutalást. Az új kormány elhatározta az új díjpolitika elkészítését. Most készült el azzal a munkával, amely egy olyan koncepciót dolgozott ki, amely megfelel a közvélemény akaratának és különösen annak a köz lekedéspolitikai alapelvnek, amely minél nagyobb forgalom autópályára terelését fogja elősegíteni, és azt is megoldja, hogy minél kevesebb autó kerüljön a 30as útra a díj bevezetése következtében. A díjpolitikánk ilyen célokat fog megvalósítani, ezt az an yagot a gazdasági kabinet holnap délelőtt fogja megtárgyalni, és ezt követően a hitelezők képviselőivel holnap délután fogunk találkozni. Remélhetőleg nagyon rövid időn belül eloszlatjuk azokat a kételyeket, amelyeket ön felvetett, és nyugodt lelkiismerett el ígérhetem önnek és az összes választónak, hogy az M3as építése tovább folytatódik az előírt menetrendnek megfelelően. Köszönöm a figyelmét. (Taps a Fidesz padsoraiból.) (16.30) ELNÖK (Dr. Wekler Ferenc) : Tisztelt Országgyűlés! Az interpellációkra és a kérdésekre szánt idő lejárt. Ügyrendi kérdésben Salamon László kért szót. DR. SALAMON LÁSZLÓ (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Ügyrendi észrevételem Kovács Kálmán képviselő úr első interpellációjához fűződik, amit Varga Mihály államtitkár úr válaszolt m eg. Ez nevezetesen az az interpelláció, amely a Házszabályban előírt három mozzanat helyett végül is ötmozzanatú interpellációvá vált. Szeretném rögtön előrebocsátani, hogy elnök úr látható igyekezettel működött abban közre, hogy a képviselők a Házszabály szerint járjanak el, tehát észrevételem nem kívánja semmilyen formában sem elnök úr eljárásának a korrekt szándékát kétségbe vonni. Azonban ettől függetlenül is, kizárólag azért, hogy a történtek precedensül ne szolgáljanak, észrevételezem azt, hogy vélemé nyem szerint hiba volt, és nem felelt meg a Házszabálynak az, hogy ebből az interpellációból egy ilyen ötmozzanatos eljárás lett. Kovács képviselő úr magára vállalta azt a kockázatot, hogy eltért az írásban leadott kérdéstől, és ha ez azzal a következménny el jár, mint az történt, hogy államtitkár úr azt mondta, hogyha majd szabályszerű interpellációt kap, akkor arra is megadja a szabályszerű választ, ezek után már ezt úgy korrigálni, hogy ismételten belekezdünk az interpellációba, és gyakorlatilag az előbbi két mozzanatot szinte figyelmen kívül hagyjuk, és utána lefolytatódik még egy, az interpellációra előírt szabályok
