Országgyűlési napló - 1998. évi őszi ülésszak
1998. december 15 (43. szám) - Endre Sándor (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Öreg autó, nem vén autó" címmel - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - ENDRE SÁNDOR (Fidesz): - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár:
3990 Endre Sándor (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Öreg autó, nem vén autó" címmel ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Tisztelt Országgyűlés! Endre Sándor, a Fidesz kép viselője interpellációt nyújtott be a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez: "Öreg autó, nem vén autó" címmel. Endre Sándor képviselő urat illeti a szó. ENDRE SÁNDOR (Fidesz) : Köszönöm a szót, tisztelt elnök asszony. Igyekszem rövidebb lenni, min t a számomra lehetséges időkeret. Azt gondolom, hogy a téma mégis megérdemli, hogy ebben a parlamenti műfajban, interpellációban mondjam el a mondandómat, ezzel is nagyobb súlyt adva. Az autók behozatalának engedélyével kapcsolatos interpellációmat szeretn ém elmondani. (Dr. Torgyán József a terembe lép, és elfoglalja helyét. - Szili Sándor tapsol.) Tisztelt Államtitkár Úr! Nem tartom indokoltnak és elfogadhatónak, hogy a vonatkozó KHVMKTMrendelet csak a négyéves vagy annál fiatalabb korú járművek behozata lát engedélyezi. Sok esetben a 68 éves nyugateurópai autó műszakilag jobb állapotú, mint az országban futó több évtizedes, a volt szocialista országokban gyártott autó. Mivel indokolja államtitkár úr, hogy a külföldön vásárolt személygépkocsi behozatalát életkorhoz kötik és nem a tényleges műszaki állapotához? Miért nem teszik lehetővé, hogy a régebbi évjáratú, de megfelelő műszaki állapotú gépkocsit be lehessen hozni? Várom tisztelt államtitkár úr válaszát. (Szórványos taps a Fidesz padsoraiból.) ELNÖK ( dr. Szili Katalin) : Köszönöm. A képviselő úr kérdésére Manninger Jenő politikai államtitkár úr válaszol. Államtitkár úr, önt illeti a szó. MANNINGER JENŐ közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Úgy vélem, mindenki számára ismert - hiszen elég csak közútjainkon körülnézni , hogy a közúti járműállomány nagy része elöregedett és korszerűtlen. A közútjainkon futó mintegy 2 millió 300 ezer személygépkocsi átlagéletkora 12 év feletti. Ezen belül az állomány több mint egynegyede tíz évnél idősebb, keleteurópai gyártású és kevéssé fejlett konstrukciójú. A használt nyugati típusú járművek behozatala a nyolcvanas években indult meg, és számuk fokozatosan nö vekedett. A környezetvédelmi követelményeket és a hazai vásárlók anyagi lehetőségeit figyelembe véve 1992 végén olyan szabályozás született, amely a behozható személygépkocsik életkorhatárát hat évben, a múlt év végétől pedig négy évben határozta meg. E re ndelet célja az volt, hogy állampolgáraink külföldön csak olyan személygépkocsit vásároljanak meg, amelyet a hazahozatalt követően forgalomba lehet helyezni, és konstrukciós szempontból eleget tesz az európai uniós elvárásoknak. Az elmúlt hónapokban ismét erőteljes igény mutatkozott arra, hogy a gépkocsibehozatali szabályokat vizsgáljuk felül. Ezért újratárgyaltuk az életkori előírás megszüntetésének lehetőségét. Az a szándék vezérelt bennünket, hogy a néhány évnél ugyan idősebb, így megfizethető, de jobb műszaki állapotú személygépkocsi behozatalát adminisztratív jellegű korlátozás ne akadályozza. Az érintett tárcákkal a vonatkozó jogszabályt felülvizsgáltuk, és módosítása mellett döntöttünk. Tájékoztatom tehát a képviselő urat, hogy a rövidesen megjelenő új szabályozás a járművek behozatalára vonatkozó jelenlegi életkori korlátozást jelentősen oldja, ugyanakkor a műszaki követelményeket továbbra is érvényesíti. Várhatóan a jövő év elejétől meghatározott körben, így a hazatelepülők vagy a bevándorlók által hozott gépkocsik egyes különleges felépítményű, illetve
