Országgyűlési napló - 1998. évi őszi ülésszak
1998. november 24 (34. szám) - Vincze László (FKGP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Mikorra várható Csongrádon a tiszai átkelés eredeti állapotának helyreállítása?" címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - VINCZE LÁSZLÓ (FKGP): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - KATONA KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
2789 rendeződjön ez a meglehetősen nehezen minősíthető história, és azt remélem, hogy ez az ügy valóban olyan hamar rendeződik, hogy nem lesz szükség a rra, hogy a képviselő úr még egyszer eljárjon ebben a kérdésben. Köszönöm a figyelmet. (Taps a kormánypártok soraiból.) Vincze László (FKGP) - a közlekedési, hírközlési és vízü gyi miniszterhez - "Mikorra várható Csongrádon a tiszai átkelés eredeti állapotának helyreállítása?" címmel ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Vincze László úr, a Független Kisgazdapárt képviselője, kérdést kíván feltenni a közlekedési, hírközlési és vízügyi minis zternek: "Mikorra várható Csongrádon a tiszai átkelés eredeti állapotának helyreállítása?" címmel. Képviselő urat illeti a szó. VINCZE LÁSZLÓ (FKGP): Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Mikorra várható Csongrádon a tiszai átkelés eredeti állapotának helyr eállítása? Tisztelt Miniszter Úr! Csongrád és a Tisza bal partja közt átlagos vízállás esetén kora tavasztól késő őszig pontonhídon lehet közlekedni. Közel 15 település és vonzáskörzetének forgalma a nyári csúcsidőszakban már elérte a napi kétezres járműfo rgalmat is. Ha novembertől március elejéig a Tisza medrében van, motoros hajó által vontatott köteles komp biztosítja az átkelést. Ezen a kompon a személygépkocsikon kívül a teherjárművek, a traktorok közlekedése is lehetséges. Magas vízállás esetén, amiko r a Tisza hullámterére kiönt, a gyalogos és kerékpáros közlekedést egy nagy teljesítményű dereglyével oldották meg ez idáig. Mostanára a technikai eszközök teljesen vagy részben üzemképtelen állapotba kerültek. A dereglyét vontató rocsó annyira gyenge üzem állapotú, hogy előfordul, menet közben leáll, így az egész szerelvény utasostól, mindenestől sodródik a folyón lefelé, néha több száz métert is, mire sikerül ismét beindítani a motort. Az egész technika leromlott állapotban van. Az árhullám levonulása után nem látok lehetőséget pénzügyi és technikai segítség nélkül a kompközlekedés beindítására. A Tisza másik oldalán zömmel kistulajdonosok földterületei, tanyái, állatai vannak. Nekik a betakarítás befejezése, a jószággondozás miatt járműveikkel 80 kilométer kerülő utat is meg kell tenniük az átkelőhely hiánya miatt. Kérem a tisztelt miniszter urat, hogy a jelenlegi átkelés helyzetén intézkedésével szíveskedjék segíteni. Kérdezem a miniszter urat, hogy tude üzemképes kishajót a jelen helyzetben odarendelni, illetve az ár levonulása után mikorra várható a kompközlekedés megindítása. Várom megtisztelő válaszát. (Taps a kormánypártok soraiból.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : A kérdésre Katona Kálmán miniszter úr válaszol. Megadom a szót. KATONA KÁLMÁN közlekedési, h írközlési és vízügyi miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A mostani rendkívüli felsőtiszai árvíz nemcsak azokat a lakosokat sújtotta, akik közvetlenül az árvíz térségében élnek, hanem az egész Tiszamentét, számos kellemetlen séget okozva. Így van ez a csongrádi pontonhíd esetében is. Amint képviselő úr is említette, a híd jelenleg víz alatt áll, és a megáradt folyón úszó több tonnás farönkök kiszakították a parton rögzített, betonba ágyazott kompköteleket. A híd, illetve az an nak tartozékát képező komp üzemeltetése 620 centiméteres vízszintmagasságig biztonságos. Jelenleg itt a Tisza
