Országgyűlési napló - 1998. évi őszi ülésszak
1998. november 24 (34. szám) - Dr. Lotz Károly (SZDSZ) - a miniszterelnökhöz - "Mit tehet a miniszterelnök a Malévért?" címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. LOTZ KÁROLY (SZDSZ): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc):
2783 DR. BOGÁR LÁSZLÓ , a Miniszterelnöki Hivatal államtitkára : Köszönöm, elnök úr. Néhány perc elteltével, tisztelt képviselő úr, ismét vérzik a szívem. Némiképp indignálódott hangjá ból arra bátorkodom következtetni, hogy ön csalódott, és ezt teljesen jogosnak tartom; netán komolytalannak is érezte válaszomat. Hogy ki komolytalankodik itt, ebben a Házban, és ki sérti a Ház méltóságát, arról, azt hiszem, lehetne vitatkozni - lehetne, d e nem érdemes. Kérdése megfogalmazásának módjával ugyanis, azt gondolom, ahogyan mondani szokás, ön ab start eljátszotta az esélyét is annak, hogy rövid eszmecserénk komolyan vehető legyen. És ezen az sem módosít, hogy miután az Országgyűlés apparátusa fig yelmeztette önt, hogy kérdése így házszabályellenes, az éjszaka folyamán egy újabb faxban ugyan mellébiggyesztette, hogy tbügyről van szó, ez azonban, azt gondolom, nyilvánvaló rosszhiszeműségén semmit sem változtat. Így hát, ha valakit kritikával illethe t, azt gondolom, tisztelt képviselő úr, az önnönmaga. Köszönöm. (Taps a kormánypárti képviselők padsoraiban.) Dr. Lotz Károly (SZDSZ) - a miniszterelnökhöz - "Mit tehet a miniszterelnök a Malévért?" címmel ELNÖK (dr. Wekl er Ferenc) : Dr. Lotz Károly úr, az SZDSZ képviselője, kérdést kíván feltenni a miniszterelnöknek: "Mit tehet a miniszterelnök a Malévért?" címmel. Megadom a szót Lotz Károly úrnak. (14.10) DR. LOTZ KÁROLY (SZDSZ): Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Miniszterelnök Úr! Hölgyeim és Uraim! Képviselőtársak! A Malév egyike a magyar gazdaság kulcsfontosságú területeinek, természetesen nem közvetlen pénzügyi teljesítménye, hanem funkciója következtében: magyar nemzeti légitársaság. Az évtized első felében, az Antallkormá ny idején meglehetősen rossz stratégia mentén, célszerűtlenül kiválasztott külföldi társtulajdonossal - tudjuk, hogy ez milyen következményekkel járt - és helytelen járműfejlesztési politikával készült a következő időszakra. Ráadásul az 1994es kormányvált ás idején egy 7 milliárdos garanciavállalási papír került elő az akkori pénzügyminiszter fiókjából, amely ma messze 10 milliárd forint fölött van. Ezután jelentős erőfeszítésekkel sikerült megszabadulni a külföldi tulajdonosi kötöttségektől, é s kialakulóban vannak az eredményes gazdálkodás lehetőségei. Folyamatban vannak a légi közlekedés terén az EUtárgyalások, a screeningen túl vagyunk, nemsokára következnek a rendkívül - miniszterelnök úr tudja, mennyire - kritikus tárgyalások, különösen a légi közlekedés terén. Folyamatban van a stratégiai partner keresése, amit elkezdtünk, és úgy tudom, ez jó ütemben halad. Ebben a helyzetben a cég minden lépését szorosan figyelik a konkurensek, beleértve a vezető testületek tagjait, és szorosan figyelik a partnerek. Ezért is megengedhetetlen és súlyos hibának tartjuk a vezetőség kiválasztásában szakmai helyett politikai vagy személyi, családi szempontok érvényesítését, ahogy az most a Malévnál történt. Kérdezem ezért, számolte miniszterelnök úr a politika iszemélyi indíttatású kinevezési gyakorlatnak, illetve a gyakran nem helytálló gazdálkodási információk nyilvánosságra hozatalának következményeivel, illetve a Malév nemzetközi pozíciójára, stratégiai célkitűzéseire gyakorolt hatásával. Kérem válaszát. Kö szönöm. (Taps az SZDSZ soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Megadom a szót a miniszterelnök úrnak.
