Országgyűlési napló - 1998. évi őszi ülésszak
1998. október 27 (21. szám) - A helyi adókról szóló 1990. évi C. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat, valamint a gépjárműadóról szóló 1991. évi LXXXII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat együttes általános vitájának megkezdése - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - VÉGH LÁSZLÓ, a gazdasági bizottság előadója: - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - PODOLÁK GYÖRGY, a gazdasági bizottság kisebbségi véleményének ismertetője:
1259 választani. A kormányzat persze ösztönözni tudja ezt a választá st, hiszen még nem tudjuk, hogy a költségvetésből milyen ellátásban lesz részük az önkormányzatoknak. Ha a helyi adóból vagy gépjárműadóból többet szedhetnek be az önkormányzatok, és kevesebbet fognak kapni a költségvetésből, akkor nem lesz valós választás i lehetőségük, hanem rá fognak kényszerülni erre. S ha ezt mindenképpen alkalmazni fogják az önkormányzatok, akkor nagyon sok érdekes eleme lesz ennek. Például az ingatlanfajták forgalmi értékének meghatározása önmagában is ellentmondásos. A megyék verseny ezni fognak, hogy ki a leginkább elmaradott. Véleményem szerint a lakáshoz képest alulértékeltek az üdülők, de felülértékeltek a műhelyek. A rendelők besorolása az irodákkal került egy csoportba, és így az magas értéket képvisel. Mindezekre tekintettel úgy gondoljuk, hogy ezzel a kérdéssel várni kellett volna, ez egy adóreformba illő csomag lett volna, és ezt akkor kellett volna meglépni. Erre való tekintettel nem tartjuk általános vitára alkalmasnak ezt a tervezetet. Köszönöm a figyelmet. (Taps az MSZP és az SZDSZ soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : A gépjárműadóról szóló törvényjavaslattal kapcsolatos bizottsági állásfoglalást Végh László terjeszti elő. VÉGH LÁSZLÓ , a gazdasági bizottság előadója : Tisztelt elnök úr, köszönöm a szót. Tisztelt Képviselőtár saim! Az Országgyűlés gazdasági bizottsága 1998. október 21ei ülésén megtárgyalta a kormány által benyújtott T/274. számú törvényjavaslatot, amely a gépjármű adózásáról szóló 1991. évi LXXXII. törvény módosítását kezdeményezi. A módosító javaslat három fo ntos kérdéskörére szeretném felhívni képviselőtársaim figyelmét. A gépjárműadó változásának egyik indoka az, hogy az Európai Unióhoz való csatlakozásig el kell érnünk, hogy ez az adónem is megfeleljen az Európai Unió direktívájának. Ezt a célt, illetve mér téket folyamatosan kell elérni annak érdekében, hogy ez ne okozzon hirtelen nagy terheket. Az alsó és a felső határ módosítása azért is indokolt, hogy mind az önkormányzatok, mind az Útalap bővülő forrásokhoz jusson. A jelenlegi szabályozás szerint az adóa lanyiság meghatározásánál lényeges kérdés az, hogy kinek a birtokában volt a gépjármű az adóév január hónapjának első napján. A módosító javaslat második lényeges eleme az, hogy ezen változtatni kíván, és a tulajdonosváltozást követő hónap első napjától az adó megfizetését is az új tulajdonos kötelezettségévé teszi. A harmadik változás a kedvezményekre vonatkozik. A javaslat lényege az, hogy az adókedvezmény illesse meg azt a gépjárműtulajdonost, aki olyan gépjárművet üzemeltet, amelyik megfelel a szigorú környezetvédelmi előírásoknak, függetlenül a gépjármű fajtájától. A fenti módosító javaslatokat a gazdasági bizottság megtárgyalta, és 12:6 arányú többséggel elfogadta, valamint általános vitára alkalmasnak találta. Köszönöm. (Taps a kormánypárti oldalon.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : A bizottsági ülésen megfogalmazódott kisebbségi véleményt Podolák György képviselő úr ismerteti. Megadom a szót. PODOLÁK GYÖRGY , a gazdasági bizottság kisebbségi véleményének ismertetője : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képv iselőtársaim! A gazdasági bizottság október 21én tárgyalta a gépjárműadóról szóló 1991. évi LXXXII. számú törvény módosítási javaslatait. A javaslatban valóban több olyan pozitív változtatás van, amit az elmúlt évek tapasztalata indokolt. Ezek közül külön ösen kiemelném a tulajdonjog időbeniségének figyelembevételét, valamint a jogellenesen eltulajdonított gépkocsik után az adókötelezettség szüneteltetését és esetenkénti megszüntetését.
