Országgyűlési napló - 1998. évi őszi ülésszak
1998. október 27 (21. szám) - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - SZABÓ LUKÁCS (MIÉP):
1216 autópálya csak néhány évtized múlva fog megvalósulni. Ha lesz út, akkor megérkezik a várva várt tőke, akkor tudunk enyhíteni a munkanélküliségen, akkor fiataljaink nem hagyják el szülőföldjük et, akkor a medgyesegyházi dinnyetermesztő és az orosházi gazda egyaránt gyorsan el tudja juttatni áruját a fővárosba. Tisztelt Országgyűlés! Elengedhetetlen, hogy a következő évek költségvetése kiemelten kezelje a vidék és elsősorban KeletMagyarország fe jlesztését. Az itt élő emberek annyi szűk esztendő után elvárják ezt - és meg is érdemlik. Tisztelt Országgyűlés! Az elkövetkező esztendők feladata tehát az élet minden területén, Kós Károly szavaival, az országépítés. Ehhez a munkához kérjük minden magyar honfitársunk további támogatását. Köszönöm a figyelmüket. (Taps.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Megkérdezem, a kormány nevében kíváne valaki felszólalni. (Nincs jelentkező.) Nem kíván. Ugyancsak napirend előtti felszólalásra j elentkezett Szabó Lukács frakcióvezetőhelyettes úr, a MIÉP képviselőcsoportjából, "Az autópálya használati díjának bevezetése" címmel. Frakcióvezetőhelyettes úr, önt illeti a szó. SZABÓ LUKÁCS (MIÉP) : Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Képviselőtársaim! Ne m beszéltünk össze Varga István képviselő úrral, ennek ellenére mégis ugyanarról fogunk beszélni. Ezelőtt 30 évvel - vagy már több is mint 30 éve - az ország valamennyi lakójának közös erőfeszítéseként megépítették az M7es autópályát, és bizonyára az orsz ág minden lakója nagy örömmel vette azt a hírt, hogy most már a budapesti családok nem kettő, hanem egy óra hossza alatt közelíthetik meg balatoni nyaralójukat. Több mint tíz éve már annak is, hogy megépült az M1es autópálya Győrig tartó egyik szakasza, é s több éve már annak is, hogy a másik szakasz is megépült. Azóta senkinek nem jutott eszébe az, hogy akár az építéshez, vagy akár a felújításhoz egyetlenegy forintot is kérjen. Mikor jutott eszébe bárkinek is? Amikor az ország keleti részén kezdtek az autó pályák épülni. Miközben az ország nyugati részén több mint 200 kilométer autópályát ma is ingyen lehet használni, és nyoma sincs annak a kormányzati célkitűzésnek, hogy akár oda bevezetnének minimális térítési díjat is a legközelebbi jövőben, ezzel szemben az M5ösön máris kell fizetni, illetve az M3ason most kezdeményezi a kormány, és nem tudják eldönteni, hogy matrica, bérlet vagy napijegy legyen. A közteherviselés és az igazságosság azt kívánná meg - ha szorosan vesszük , hogy az ország keleti részén i s épüljön meg 200 kilométer autópálya, azt használhassuk 30 évig zavartalanul, fizetés nélkül, és majd 30 év múlva térjünk vissza arra, hogy kelle fizetni az ország keleti részén, vagy nem kell fizetni, mint ahogyan az ország nyugati részén a mai napig ne m kell fizetni. Nyilvánvaló, minden kormányzatnak az kell hogy legyen a kötelessége, hogy az ország különböző részei között kialakult gazdasági egyenlőtlenségeket kiegyenlítse. Éppen ezért nem lehet elvárni az ország legszegényebb részétől, Borsod, Szabolc s, HajdúBihar megyétől, hogy megfizesse az autópálya fenntartásának díját akkor, amikor az ország leggazdagabb nyugati része és természetesen Budapest egy fillért sem fizet. Az sem várható el, és nem engedhető meg egy szuverén ország független kormányának , hogy egy idegen cég mondja meg számára azt, hogy milyen autópálya után szedhet díjat, és milyen autópálya után nem szedhet. Ugyanis a Győrig tartó autópályaszakaszban egyetlenegy fillér idegen tőke nincs, azt a magyar adófizetők pénzéből építették meg. Ezzel szemben egy diktátummal még az előző kormányzatok alatt egy idegen cég határozta meg, hogy ott a magyar kormány nem vezethet be autópályadíjat. Kérdezem: ki uralkodik ebben az országban? A magyar nép és a törvényesen megválasztott kormánya, illetve p arlamentje, vagy egy idegen cég azt diktálja máris az autópályák vonatkozásában is, hogy mi történjen. Az a kérdés, hogy milyen hatása lesz annak, ha az autópályadíjat bevezetnék az
