Országgyűlési napló - 1997. évi őszi ülésszak
1997. szeptember 9 (295. szám) - Dr. Szabó Lajos Mátyás (MSZP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Lehetséges és jogos-e valamilyen kompenzáció azért, mert a hétvégeken tilos tehergépjárművekkel az ország közútjain közlekedni?" címmel - KOVÁCS KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (dr. Kóródi Mária): - DR. SZABÓ LAJOS MÁTYÁS (MSZP): - ELNÖK (dr. Kóródi Mária): - KOVÁCS KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár:
118 KOVÁCS KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár : Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Ti sztelt Képviselő Úr! Mindenekelőtt jó érzéssel tölt el, hogy azt hiszem, képviselő úr és a társadalom széles körű egyetértése mutatkozik meg abban a kérdésben, hogy jó volt az a szabályozás, amely a hétvégeken forgalomkorlátozást ír elő a nehéztehergépjár művek számára. Természetes ugyanakkor, hogy ezek az intézkedések érintenek egy olyan kört, amely adott esetben a korlátozás oldalát érzékeli, még akkor is, ha a nyugodtabb, balesetmentesebb közlekedés a közlekedéspolitika számára elsődleges szempont közútj ainkon. Azonban mind a belföldi, mind a nemzetközi fuvarpiacra Magyarországon az a jellemző, hogy jelenleg nagyon nagyarányú a túlkínálat, kiélezett a verseny, és emellett a járműparkra éppen a környezetvédelmi szempontok alapján egyre nehezedő, egyre szig orúbb előírások érvényesek. Ezért a fuvarozók - gazdasági helyzetük javítása érdekében - több kéréssel, támogatható, illetve vitatható követeléssel fordultak a kormányhoz. A kormányzat a fuvarozókkal egyetértésben több ponton módosította is a szabályozást, például a nemzetközi forgalomban közlekedőkre november 4e és március 1je között nem vonatkozik ilyen korlátozás, illetve a határra érkezők hazajuthatnak, ha a korlátozás előtt érkeznek a határhoz. Ugyanakkor mi a vitatható követelések közé soroljuk péld ául azt az igényt, hogy valamilyen módon kedvezményt, kompenzációt kapjanak. A vita alapja ugyanis az, hogy ha egy szabályozás a piacot érdemben nem érinti - márpedig a jelenlegi piacra az a jellemző (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő letelt ét.) , hogy a fuvarkiesés ténye nem áll fenn, hiszen nincs száz százalékban kihasználva... (Az elnök kikapcsolja az államtitkár mikrofonját.) ELNÖK (dr. Kóródi Mária) : Sajnálom. Viszontválaszra megadom a szót dr. Szabó Lajos Mátyás képviselő úrnak, Magyar S zocialista Párt. DR. SZABÓ LAJOS MÁTYÁS (MSZP) : Tisztelt Államtitkár Úr! Különösen jól érintett válaszának az az eleme, amelyben ismét arról tájékoztatta itt a parlamentben az ország nyilvánosságát is, hogy voltak olyan kérések, amelyek hatására maga a ren dszer elemeiben módosult, és ezzel bizonyos - úgymond - "sérelmek" nyilván orvoslást nyertek. Várnám a következő egy percben, hogy miként tudja befejezni a választ. Mindenesetre azért azt szeretném kérni, hogy próbáljanak meg mégis valamilyen lehetőséget t alálni. Én egyetlenegy dolgot szeretnék fölvetni, nevezetesen: a gépjárműbiztosítás terén az igazolhatóan kieső, közlekedésben el nem töltött napok száma után valamilyen kompenzációt adni. Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Kóródi Mária) : Köszönöm szépen. Viszon tválasz illeti meg az államtitkár urat, megadom a szót. KOVÁCS KÁLMÁN közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár : Képviselő Úr! Akkor tehát annál a mondatnál folytatva... A korlátozás következtében a fuvarkiesés csak akkor állna fönn, ha hétköznapon a fuvarozók száz százalékban ki lennének használva, és így a hétvégi korlátozás valahol fuvarvesztéssel járna. A mai helyzet azonban éppen ennek az ellenkezője. Nemrég a Békés megyei sajtóban lehetett olvasni - idézem : "jó, ha heti egy fuvarh oz jut egy működő vállalkozó". Nos valóban, például ha a gépjárműadóra gondolunk, megemlíteném, hogy akkor lenne indokolt a futásteljesítményre és az úthasználatra hivatkozni, ha a biztosító kockázata és az úthasználat csökkenne. De mivel nincsenek fuvarba n a járművek, valójában ez nem áll fönn. Szeretném elmondani, a gyakorlatilag egész Európában honos rendelkezés sehol sincs összekapcsolva azzal a kompenzációval (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) , amit nálunk kérnek.
