Országgyűlési napló - 1997. évi nyári rendkívüli ülésszak
1997. június 24 (288. szám) - Barkóczy Gellért (FKGP) - a pénzügyminiszterhez - "Miért gátolják a pénzügyőrök munkáját, miniszter úr?" címmel - ELNÖK (dr. Kóródi Mária): - BARKÓCZY GELLÉRT (FKGP): - ELNÖK (dr. Kóródi Mária): - AKAR LÁSZLÓ pénzügyminisztériumi államtitkár:
474 Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Mindenekelőtt szeretném leszögezni, hogy sem a Pénzügyminisztérium, sem a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága ebben az ügyben semmiféle intézkedést nem tett. A tíz megyei területi parancsnokság közül egy esetben fordult elő az, hogy egy ilyen jellegű belső szabályozást megjelentettek. A szervezeti struktúrából adódóan a megyei területi vámszervek a rendelkezésre álló pénzügyi lehetőségeken belül önállóan gazdálkodnak, osztják fel azt különböző felhasználási jogcímek között. A megyei parancsnokság ebben az esetben saját hatáskörben, az elvégzendő feladatok ismeretében sza bályozta a gépkocsik futásteljesítményét, aminek alapját a '96. évi tényadatok képezték. Ez az előző évben gépkocsinként 2178 kilométer/hó volt. A feladat szerteágazóbb lett, de ugyanakkor a gépkocsik száma is növekedett. A megyei parancsnok a várható fela datokat mérlegelve '97re 2500 kilométerben határozta meg a betartandó keretet, amely így 15 százalékos növekedést jelentett. A kiadott utasítás alapján a vámhivatali parancsnok mérlegelési jogköre, hogy melyik gépkocsit milyen mértékben érinti az intézked és. A kilométerkorlátot éves átlagban, vámhivatali szinten kell betartani, attól egyes gépkocsik esetében, illetve időszakban lehetőség van eltérésre. Indokolt esetben a középfokú szerv jóváhagyásával a vámhivatalok között is megengedett az átcsoportosítás . A megyei parancsnoksághoz 15 vámhivatal tartozik, a kiadott utasítás fokozott követelményeket támaszt, és arra ösztönzi a parancsnokokat, hogy szolgálatszervezés tekintetében körültekintően járjanak el. Az első tapasztalatok azt bizonyítják, hogy az inté zkedés beváltotta a hozzá fűzött reményeket, csupán egyetlen vámhivatal nem tudja betartani az előző évhez képest megnövelt átlag kilométerkeretet. Köszönöm szépen figyelmüket. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Kóródi Mária) : Köszönöm szépen. Vis zontválaszra megadom a szót Barkóczy Gellért képviselő úrnak. BARKÓCZY GELLÉRT (FKGP) : Elnök Asszony! Köszönöm a szót. Tisztelt Államtitkár Úr! Nem győzött meg engem, amit ön most elmondott. Tulajdonképpen akkor nem értenek lent hozzá, nem ismerik a helyze tet - mert azért korlátozzák, hogy ne tudjanak utánamenni, a feketemunkák alá? A nyári szezonban a vendéglátóipari egységek ezrei nyitnak ki a tó körül, melyek az állami adóbevétel szempontjából fokozott jelentőségű jövedéki termékek forgalmazásával fogla lkoznak. Évente sok milliárd folyik be az állami költségvetésbe; de ha nem mennek utána, akkor nem jön be ez a pénz. A szesz és szeszes ital, kávé, fűszerpaprika, sör jogszerű forgalmazása nyomán jogszerűtlenül feketegazdaság áll fenn most is, ha nem menne k utána. Ezért kérem az államtitkár urat, hogy hasson oda le a megyékhez, és ne korlátozzák a kilométer felső határát, amikor a gépkocsik úgyis ezt behozzák, mert mennek utána, és behozzák jövedéki megtérítésben! (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) Nem tudom így elfogadni a válaszát. Köszönöm szépen. (Taps a Független Kisgazdapárt soraiban.) ELNÖK (dr. Kóródi Mária) : Köszönöm szépen. Viszontválasz illeti meg az államtitkár urat is. Megadom a szót. AKAR LÁSZLÓ pénzügyminiszté riumi államtitkár : Tisztelt Képviselő Úr! Amennyiben ön egy konkrét példát hozott volna föl, hogy, mondjuk, valamelyik bűnöző, vámcsaló üldözését azért nem lehetett végrehajtani, mert volt a kilométerkorlát, akkor természetesen kész lennék elfogadni az ön érvelését. De ilyen példát nem tudott fölhozni, és nem is lehet ilyen példát fölhozni, mert világosan kiderül, hogy amennyiben szükség van arra a
