Országgyűlési napló - 1997. évi nyári rendkívüli ülésszak
1997. június 17 (285. szám) - Dr. Kelemen András (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Bújócska és fogócska a vonaton?" címmel - ELNÖK (dr. Füzessy Tibor): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: - ELNÖK (dr. Füzessy Tibor): - DR. KELEMEN ANDRÁS (MDF): - ELNÖK (dr. Füzessy Tibor): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
161 ELNÖK (dr. Füzessy Tibor) : Köszönöm szépen. A kérdésre Lotz Károly miniszter úr válaszol. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter : Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A vasúti utazá si kedvezményt azok számára, akik diákigazolvánnyal rendelkeznek, a 13/91es kormányrendelet elég pontosan körvonalazza; a kedvezmények köre és mértéke minden esetben a parlament által jóváhagyott fogyasztóiárkiegészítéstől függ. A kormányrendelet szerint az alap, közép- és felsőfokú tanulmányokat folytató hallgatók, függetlenül attól, hogy magyar vagy külföldi diákról van szó, a MÁV belföldi vonalain korlátlan 50 százalékos utazási kedvezményre jogosultak, és 90 százalékos kedvezményű havi jegyet kapnak azok a bel- és külföldi diákok, akiknek mind a lakóhelyük, mind az oktatási intézményük belföldi járattal érhető el, vagyis akik belföldön közlekednek - tehát a belföldi közlekedéssel valóban nincs probléma. Amennyiben a külföldi lakhelyű diák hazautazásko r a határig belföldi járatot vesz igénybe, megilleti ez a bizonyos belföldi vasúti kedvezmény; viszont más jogszabály van valóban a nemzetközi járatokon. A nemzetközi járatokat a vasúti fuvarozási egyezmény, a COTIF szabályozza, amelynek alapján kétoldalú megállapodások köthetők. A MÁV megkötötte ezt számos ország vasútjával, Szlovákiával is, sőt a kedvezmények mértéke átlagosan 55 százalékos, de e kedvezmény helyett Szlovákiával sikerült 70 százalékos kedvezményt kötni, így a menetdíj megközelítőleg azonos a belföldi teljes árú díjszinttel. Tehát szeretném hangsúlyozni, hogy valóban különbség van: belföldön 90 százalékos kedvezmény - és ez az, amit egy itt tanuló diák inkább igénybe vesz , a hazamenetelnél a nemzetközi járatok szerint van, ott 70 százaléko s. Azonban ez a nemzetközinek a 70 százaléka, ez a nemzetközi egyezmények következménye. Ezzel pillanatnyilag nem tudunk mit kezdeni, akkor alapvetően a nemzetközi kedvezményeket kell gyökeresen megváltoztatni. Köszönöm szépen. (Szórványos taps az SZDSZ pa dsoraiból.) ELNÖK (dr. Füzessy Tibor) : Köszönöm szépen. Viszontválaszra megadom a szót a képviselő úrnak. DR. KELEMEN ANDRÁS (MDF) : Tisztelt Ház! Lehet, hogy talán nem a tárcához kellett volna intéznem a kérdésemet, hiszen én még emlékszem arra a kormánypr ogramra, amit ez a kormány terjesztett be, és amely kimondta azt, hogy a kormány a határon túli magyarságot kulturális értelemben a magyar nemzet részének tekinti. Tehát itt a bizonyíték arra, hogy ez tulajdonképpen tárcaközi feladat, és nem kéne másképpen bánni azokkal a magyar fiatalokkal, akik éppen hogy hátrányos helyzetben vannak, ha magyarul óhajtanak tanulni! Kérem szépen, hogy mégis gondolja át a kormány azt, hogy nem tudnae valamit ebben az ügyben tenni, ha mást nem, valami áthidaló megoldást talá lni a kérdésre. Köszönöm. (Taps az MDF padsoraiból.) ELNÖK (dr. Füzessy Tibor) : Köszönöm. Viszontválasz illeti meg a miniszter urat. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter : Mindenképpen megnézem. Ma délelőtt kaptam meg ezt a kérdést, még egyszer ezt megnézzük, de azért azt le kell szögezni, hogy a nemzetközi járatok tekintetében is Szlovákia esetében a legmagasabb, tehát a többihez képest példátlanul magas, az átlagos mértéket messze meghaladó a megállapodás nyújtotta kedvezmény. Még e gyszer mondom, meg kell nézni, hogy a belföldi és a nemzetközi, egymástól lényegesen eltérő típusú jogszabályokat valamilyen módon lehete változtatni. Ezt meg fogjuk nézni, de ennél nagyobb kedvezményt nagyon nehezen lehet elképzelni,
