Országgyűlési napló - 1996. évi őszi ülésszak
1996. szeptember 17 (201. szám) - Dr. Takács Péter (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Miért pusztítja nemzeti értékeinket a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium" címmel - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - DR. TAKÁCS PÉTER (MDF): - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
334 Dr. Takács Péter (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Miért pusztítja nemzeti értékeinket a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium" címmel ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Természetesen joga van képviselő úrnak várakozni. Dr. Takács Péter úr, a Magyar Demokrata Fórum képviselője, kérdést kíván feltenni a közlekedési, hírközlési és v ízügyi miniszternek. Képviselő urat illeti a szó. DR. TAKÁCS PÉTER (MDF) : Köszönöm, elnök asszony, a szót. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Magyarországon törvényerejű rendelet kötelez minden állampolgárt a régészeti leletek bejelentésére és a régészek et ezeknek a leleteknek a mentésére. Az M5ös autópálya építése során a 88as kilométernél két Árpádkori temetkezési helyet és falut túrt ki a bulldózer. A BácsKiskun megyei régészek azonnal jelezték ezt a munkavezetőnek, és kérték a munkálatok leállítás át. Három napig a bulldózerek ezen a területen még tovább dolgoztak. Az egyik Árpádkori települést teljesen megsemmisítették, a másiknak csak a maradványait sikerült a régészeknek feltárni. Éppen ezért, mert nemzeti kincsről van szó , ilyen nagy beruházásoknál természetszerűleg fordulnak elő véletlenszerű leletek, amelyeket a régészek előre esetleg nem tudnak bekalkulálni. Kérdezem hát miniszter urat, azokon az autópályákon, amelyeken Európába kellene nekünk jutni, alkalmazhatóke azo k a módszerek, hogy egyegy építési felügyelő nem tartja be a törvényerejű rendeletet, és ennek következtében pótolhatatlan, visszahozhatatlan nemzeti kincsek pusztulnak el ezáltal, rongálva a magyarság identitástudatát, megfosztva múltjának jobb megismeré sétől? Tisztelettel várom miniszter úr válaszát arra is, hogy milyen következményekkel jár ez a mulasztók számára? (Taps jobb oldalról.) ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Köszönöm, képviselő úr. A kérdésre Lotz Károly közlekedési, hírközlési és vízügyi mi niszter úr válaszol. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter : Tisztelt Képviselő Úr! Elnök Asszony! Tisztelt Ház! A kérdésre egy kérdéssel hadd válaszoljak. Nem tudom, tudjae képviselő úr, hogy ki ma a régészeti feltárás legnagyobb fi nanszírozója az országban? A válasz egyértelműen az, hogy az autópályaépítés. Bármilyen furcsa, de az elmúlt években egymilliárd forintot - és ha belevesszük az M7es első feltárását , több mint másfél milliárd forintot fordított az autópályaépítés régé szeti feltárásra. A múzeumok sorában láttam az elmúlt években, hogy szinte ebből élnek egyes múzeumok, amelyeket feltártak az autópályaépítéseknél. Szinte várják a következő autópályaépítést, és sürgetnek bennünket, pedig nem ez a fő célja az autópályaé pítésnek. Ami a tényeket illeti, megvizsgáltattam. Az M5ös autópálya nyomvonalán megtörtént a régészeti feltárás. Ez nagyon fontos, tehát a szóban forgó leletek szeptember 10én nem az M5ös autópálya területén, hanem az autópálya melletti anyaglelőhelyen kerültek felszínre. Az építést végző alvállalkozók innen szállítják az úthoz szükséges töltésanyagot. Annak a megítélése, hogy a helyszínen ellenőrző múzeumi dolgozók felszólításának eleget tette vagy sem a munkálatokat irányító, ezt a megyei múzeum igaz gatójának a feljelentése alapján a bíróság hivatott feltárni. Az azonban tény, hogy a közlekedési hatóság, a felügyelet, amint erről
