Országgyűlési napló - 1996. évi őszi ülésszak
1996. szeptember 17 (201. szám) - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (dr. Kóródi Mária): - VARGA MIHÁLY (Fidesz):
272 vetéseknek és nem fémzárolt vetőmagból történt , akkor ez a beinvesztált 5 milliárd forint jövőre plusz 3040 milliárd forintot jelentene a termésben. Ugye, ez nemcsak a növénytermesztés nyereségét hozná elő, hanem az áru bőség, a gabonabőség miatt az állattenyésztést is javítaná, hisz az állattenyésztés van a legnehezebb helyzetben most, hisz a nagyon drága, az állattenyésztés számára drága abrakárak miatt nem tudnak nyereségesen termelni, és ezért csökkent felére a baromf i, a sertés, szarvasmarha, és főleg az abrakfogyasztó ágazatok. A következőt tudjuk elmondani. Itt most a kormányzatnak lehetősége lenne konkrét intézkedést tenni, és ehhez meg kellene találni az erőforrásokat. Kérem, idén is több mint 80 milliárd, sőt ha a tavalyi áthúzódó támogatásokat, az átcsoportosítást nézzük, akkor közel 95 milliárd forint lesz idén az a támogatás, amelyet a tavalyról áthúzódó támogatásokkal együtt ad a mezőgazdasági kormányzat. De ezt kevésnek tartjuk, mert a jövő évi kenyér, a jövő évi élelmiszerárak megalapozása nem oldódik meg, mert most nem segíti a termelőket, a gazdákat a tisztelt mezőgazdasági kormányzat. A másik kérdés a szociális kérdés. Nem a földművelésügyi miniszter úrnak kellene naponta megszólalni, mint amikor aratás ut án a kenyérárügyben megszólalt, hanem a tisztelt népjóléti miniszter úrnak. Hisz a Földművelésügyi Minisztériumnak minden országban az a kötelessége, hogy a gazdákat, a termelőket védje. A termelők nem voltak idén sem megfizetve a gabonaárakban és kérem, ez csak egy mesterséges hisztéria volt, hogy próbáltak rámutogatni, hogy most a termelők milyen jól jártak a gabonaárakkal. Nem jártak jól. Kérem, az alapvető élelmiszereknél kellene - hús, kenyér, tejnél , hogy igenis a népjóléti kormányzat, az egész kor mány dolgozzon ki olyan koncepciót, amit egy gazdag amerikai nem szégyell, akár az iskolatej, akár a különböző természetbeni juttatásokban, igenis, hogy a belföldi fogyasztás ne felére csökkenjen - mint sajnos, ahogy lecsökkent az utóbbi években , hanem s zociális ügyekben kellene végre megszólalni a népjóléti miniszternek és az egész kormánynak. Tehát mi ezt kérjük a tisztelt kormányzattól, hogy erre dolgozzon ki koncepciót, és a halaszthatatlan az volt a hozzászólásomban, hogy nem amikor már beterjesztik a költségvetési törvényt, hanem még most, a kormányüléseken a kormányelőterjesztés már úgy történjen a parlament elé, hogy ez a koncepció érvényesüljön. Még egy gondolatot engedjenek meg. Az Európai Unióba való belépéskor, amikor belépünk, az a termelési szint lesz a bázis. Utána már soha nem tudunk előbbre jutni. Tehát a mezőgazdasági kormányzatnak és az egész nemzetgazdaságnak érdeke, hogy most igenis nőjön a termelés jövőre, segítse a termelést a tisztelt kormányzat - nemcsak az FM, hanem a Pénzügyminis ztérium is , és hogy ezáltal nőjön a termelés, hogy az a bázis, amikor belépünk az Európai Unióba, ahhoz megfelelő legyen, hogy a következő évtizedekre is a gazdák, a falusi munkanélküliség ne nőjön, hanem csökkenjen. Köszönöm, hogy meghallgattak. (Taps j obb oldalról.) ELNÖK (dr. Kóródi Mária) : Köszönöm szépen. Tisztelt Országgyűlés! Szintén napirend előtti felszólalásra jelentkezett Varga Mihály frakcióvezetőhelyettes úr, Fidesz, "A nemzeti ipar és munkahelyek támogatása" cí mmel. Megadom a szót Varga Mihály frakcióvezetőhelyettesnek. VARGA MIHÁLY (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! A kormány - helyesebben a Miniszterelnöki Hivatal - a múlt héten hirdette ki annak a gépkocsitendernek az eredményét, amely k özel ezer autó állami megvásárlását, bérbevételét jelenti. A bírálók rendkívül elégedettek voltak, és igen sikeresnek tartották a pályázatot. Nos, a közvélemény azon része, amely aggódik a hazai ipar sorsáért, inkább felháborodással fogadta ezt a döntést. Vajon mitől lehet eredményes az a pályázat, ahol a hazai gyártók nincsenek a kiválasztottak között? A Suzuki és Opel cégek, amelyek hosszú évek óta Magyarországon működnek, részben el sem indulhattak, részben a "futottak még" kategóriában
