Országgyűlési napló - 1996. évi nyári rendkívüli ülésszak
1996. június 25 (194. szám) - Dr. Garay István (MSZP) - a földművelésügyi miniszterhez - "Mire jók a zsebszerződések, mi lesz a magyar föld és mezőgazdasági termelők sorsa?" címmel - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - DR. GARAY ISTVÁN (MSZP):
592 DR. SZILI KATALIN közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Képviselő Úr! Válaszomat öt pontban foglaltam össze. Az első: van egy érvényes é s hatályos hajózási szabályzatunk, amely pontosan az ön által is említett környezetvédelmi és biztonsági szempontok teljes körű érvényesítése érdekében általános szabályként rögzíti, hogy a Balatonon, Velenceitavon, Fertő tavon belső égésű motorral hajtot t kishajót és vízi sporteszközt üzemeltetni tilos. Mindössze szűk körben enged kivételt. Második megjegyzésem: megkeresést a feloldás iránt sem a KHVM, sem a KTM nem kapott. Ilyen nem érkezett hozzánk. Harmadik, amiben az álláspontunkat kifejtjük: mely sze rint nagyon szigorú és következetes szabályozás nélkül továbbra sem képzelhető el a belső égésű motorok, üzemeltetett kishajók és vízi sporteszközök használatát e tavainkon. És azok miatt pontosan, amit a képviselő úr is említett, melyek ezek: belső égésű motorok káros kipufogógázai, még viszonylag alacsony kibocsátás mellett is, a vízfelszín közelében a napsugárzás hatására lokális szmoghatást válthatnak ki. Ugyanezen szennyezések kedvezőtlen meteorológiai viszonyok között a vízfelszínen légszennyezést oko z. Hasonló a helyzet a vízfelszínen akadálytalanul terjedő zajhatások tekintetében. Vagy talán nem is kell! És nem utolsó szempont az, amit esetlegesen az üzemanyagkikerülések okozhatnak. Negyedik pontként, amit a jövőben el tudunk képzelni, az pedig a ví zfelület kihasználása a Balatonon közel sem teljes, de mi úgy gondoljuk, hogy erre van lehetőség. El tudjuk képzelni azt, főleg a belső területeken, amelyek az ökológiai egyensúlyt is biztosítják, ez pedig a vitorlások további használata, és természetesen az ehhez szükséges EUszínvonalú kikötők létesítése is. És azt gondolom, hogy ez a parti hasznosításnak a jövőbeli útja is lehet, és ezzel talán egyfajta hajózási kultúrát, tehát magasabb színvonalú hajózási kultúrát is meg tudunk teremteni. Ötödik pontkén t pedig szeretném a képviselő urat tájékoztatni, hogy korlátozás feloldását nem látjuk indokoltnak, ha a hajózási szabályzat felülvizsgálatában gondolkodunk, mi inkább a szigorítás irányában látnánk a megoldást. Köszönöm, hogy meghallgattak. (Taps.) (17.10) Dr. Garay István (MSZP) - a földművelésügyi miniszterhez - "Mire jók a zsebszerződések, mi lesz a magyar föld és mezőgazdasági termelők sorsa?" címmel ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Én is köszönöm. Dr. Garay Is tván, a Magyar Szocialista Párt képviselője kérdést kíván feltenni a földművelésügyi miniszternek, "Mire jók a zsebszerződések, mi lesz a magyar föld és mezőgazdasági termelők sorsa?" címmel. Megadom a szót dr. Garay István úrnak. DR. GARAY ISTVÁN (MSZP) : Elnök asszony, köszönöm szépen a szót. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Az utóbbi hónapokban a sajtóban és a tömegkommunikációs eszközökben számos cikk és tudósítás jelent meg, hogy az ország bizonyos térségeiben, főleg Nyugat- és DélMagyarországon a kárpótlással összefüggésben jelentős a külföldiek földtulajdonszerzése, úgy, hogy kárpótlásra, földárverésre jogosulatlan személyek fiktív, dátumozatlan szerződéseket, úgynevezett zsebszerződéseket kötnek a kárpótlási jegyek tulajdonosaival, számítva arr a, hogy egyszer Magyarországon is megengedett lesz
