Országgyűlési napló - 1996. évi nyári rendkívüli ülésszak
1996. június 25 (194. szám) - Dr. Garay István (MSZP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Kiterjeszthető-e a nyugdíjasok vasúti kedvezménye, ha igen, akkor milyen feltételek mellett?" címmel - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes): - DR. GARAY ISTVÁN (MSZP): - ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes):
587 Gyöngyösön, és nem kell ne kik ismételten befizetni ezt a pénzt. Köszönöm szépen. (Taps a jobb oldalon.) (16.50) ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Köszönöm szépen. Képviselő úr jelezte, hogy elfogadja a miniszteri választ. Áttérünk a kérdések tárgyalására. Dr. Garay István (MSZP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Kiterjeszthetőe a nyugdíjasok vasúti kedvezménye, ha igen, akkor milyen feltételek mellett?" címmel ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) : Dr. Garay István ú r, a Magyar Szocialista Párt képviselője kérdést kíván feltenni a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez: "Kiterjeszthetőe a nyugdíjasok vasúti kedvezménye, ha igen, akkor milyen feltételek mellett?" - címmel. Kérném a képviselőket, csendesebben legyenek, hogy képviselő urat meg tudjuk hallgatni. Megadom a szót a Garay István képviselő úrnak. DR. GARAY ISTVÁN (MSZP) : Elnök asszony köszönöm szépen a szót. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! A legkülönbözőbb lakossági fórumokon, levélbeli megkeresé sekben, visszatérő igény a nyugdíjasok vasúti utazási kedvezményrendszerének átalakítása, lehetőség szerint bővítése. Erre többféle technikai megoldás, vagy annak kombinációja képzelhető el, mint pl. az ingyenes utazás korhatárának összeállítása 65 évre, é s/vagy az 50 százalékos és 90 százalékos kedvezmény, utazási lehetőség számának emelése. A MÁV és a minisztérium részéről rendelkezésemre bocsátott adatok alapján ennek költségvetési gátjai vannak, milliárdos nagyságrendű árkiegészítések formájában. Vélemé nyem szerint ez csak részben helytálló, mert a vasút kiadásai a kedvezmények bővítésével alig vagy semmit nem nőnének, hiszen teljesen mindegy, hogy egy vonaton például 200an vagy éppen 220an utaznak. Ezzel szemben költségvetési oldalról ezen korosztály mobilitásának fokozódásával az utazók egyéb irányú kiadásai, vásárlásai folytán áttételesen - pl. áfa, fogyasztási adó - biztos és jelentős bevétel képződhetne. Nem véletlen, hogy a MÁV is biztosít bizonyos üzletpolitikai kedvezményeket, mint például karác sony táján nagy kereskedelmi vállalatok szoktak hasonló eszközzel élni. Véleményem szerint a nyugdíjasok ismert szorult anyagi helyzete miatt keresletük az utazás iránt erősen rugalmas, ami azt jelenti, hogy kedvezmény nélkül alig utaznak, mert nem tudnak. Így a MÁV "megtakarítja" a nem létező többletkiadásait, nem kapja meg az utazások után járó 50 százalékos viteldíjat sem, a költségvetés pedig elesik a közvetett bevételektől. Az idősebb emberek mobilitásának elősegítése a szétszakadt családok szempontjáb ól is nagy jelentőségű lenne, annak szociológiai, egészségügyi vonatkozásai messze vezetnének, de találhatnánk pozitív költségvetési hatásokat is. Kérdésem, mely - áttételesen - egyben kérés is: Lehetségese a nyugdíjasok utazási kedvezményének valamilyen módon való kiterjesztése? Köszönöm szépen. (Taps a teremben.) ELNÖK (G. Nagyné dr. Maczó Ágnes) :
