Országgyűlési napló - 1995. évi őszi ülésszak

1995. november 7 (122. szám) - Berregi István (FKGP) - dr. Suchman Tamás tárca nélküli miniszterhez - "Földrészarány-tulajdon" tárgyában

2030 FÖLDESI ZOLTÁN (MSZP)

: Tisztelt alelnök asszony, köszönöm a

szót. Kedves Képviselőtársaim! Tisztelt Miniszter Úr! Egy

olyan kérdésről szeretnék szólni, amely érinti egész Békés megye, valamint Szolnok megye déli

részének lakosságát, közlekedését. Miniszter úr által is ismert, hogy a 44es főút az országhatártól Kec

skemétig rendkívül

forgalmas, óriási teher- és kamionforgalommal, amelynek áldásos hatásait és a vele járó

gyötrelmeket ismeri Békés és Szolnok megye lakossága. Gyula, Békéscsaba, Kondoros, Szarvas,

Békésszentandrás, a Békés megyei települések, és Szolnok

megye déli része településeinek a

forgalma a tiszaugi hídon keresztül kapcsolódik az ország belső részeihez, a Budapestre irányuló

forgalom egyik fontos objektuma ez a híd. Nemrégiben felújításra került a tiszaugi híd, de sajnos továbbra is keskeny nyomtáv

ú maradt. A

nap különböző időszakaiban négy vonatpár is átkel a hídon. Ekkor jelentősen összetorlódik a híd két

oldalán a személy- és a teherforgalom. A hídon ugyan van vasúti jelzőlámpa, de a vonatok elhaladtát

követően egyszerre, párhuzamosan megindul a

két oldal forgalma, és addig nincs is gond, amíg a

hídon csak személygépkocsik találkoznak, de amikor nagyobb járművek - kamionok - összetorlódnak a hídon, bizony naponta előfordul, hogy összeakadnak az oldalsó tükrök, a sárvédők,

a lökhárítók, és ekkor to

vábbi hosszú percekre kényszerűen megáll a forgalom. Akkor, amikor a kormány számtalan jelét próbálja adni annak, hogy az ország különböző régióit

igyekszik felzárkóztatni, amikor nagyon fontos a Tiszántúl infrastruktúrája ahhoz, hogy ne maradjon

lemaradot

t országrész, a befektetőkkel, az üzleti élettel kapcsolatban nagyon fontos, hogy megfelelő

utak, hidak álljanak rendelkezésre. Ezért - miután ezen a keskeny nyomtávú hídon naponta fordulnak elő közlekedési incidensek - tisztelettel kérdezem a miniszter ur

at: közlekedésszervezési megoldással javíthatóe a tiszaugi vasútiközúti híd áteresztőképessége? Tisztelettel várom a válaszát.

(Taps.) ELNÖK (dr. Kóródi Mária)

: Köszönöm szépen. Válaszadásra megadom a szót dr. Lotz Károly közlekedési, hírközlési és

vízüg

yi miniszter úrnak. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter

: Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Kedves Képviselő Úr! Jogos a kérdés, hiszen - mint ismeretes - ennek a bizonyos tiszaugi hídnak a szélessége mindössze 5,3 méter. Nagyon nehezen

haladnak egymás mellett a tehergépkocsik, és ráadásul naponta nyolc alkalommal mintegy 1520 percre le kell zárni a forgalmat a vasúti áthaladás következtében. A probléma az, hogy a képviselő úr által javasolt jelzőlámpás forgalomirányítás esetén a

hídelzá

rás - tehát a vonatáthaladás alatti hídelzárás - és az abból eredő kényszerű várakozások nem

szűnnének meg, de nem zárjuk ki annak a lehetőségét, hogy - amint képviselő úr említette - egy esetleges váltakozó áthaladást biztosító jelzőlámpás kihelyezéssel v

alamelyest javítható a helyzet.

Azt tudom ígérni önnek - elfogadva az ön javaslatát , hogy még ebben az évben, tehát a hátralévő

néhány hét alatt egy részletes vizsgálatot fogunk végezni, kipróbáljuk a lámpás forgalomirányítást, és

abban az esetben, ha et

től pozitív eredmény várható - én azt hiszem, hogy valamelyes javulás várható , akkor még 1996 első felében elvégezzük a jelzőlámpás korrekciót. Én is nagyon remélem, hogy ez

javítani fog a helyzeten. Köszönöm szépen.

(Taps.) Berregi István (FKGP) - dr. Suchman Tamás tárca nélküli

miniszterhez - "Földrészaránytulajdon" tárgyában