Országgyűlési napló - 1995. évi őszi ülésszak
1995. szeptember 5 (103. szám) - Dr. Dávid Ibolya (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Tolna megye várja a szekszárdi Duna-híd megépítését" címmel - ELNÖK (dr. Kóródi Mária): - DR. DÁVID IBOLYA (MDF): - ELNÖK (dr. Kóródi Mária): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
153 Dr. Dávid Ibolya (MDF) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez - "Tolna megye várja a szekszárdi Dunahíd megépítését" címmel ELNÖK (dr. Kóródi Mária) : Dr. Dávid Ibolya képviselőtársunk, Magya r Demokrata Fórum, interpellációt nyújtott be a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez, "Tolna megye várja a szekszárdi Dunahíd megépítését" címmel. Megadom a szót dr. Dávid Ibolya képviselő asszonynak. DR. DÁVID IBOLYA (MDF) : Köszönöm szépen. Ti sztelt Elnök Asszony! Tisztelt Miniszter Úr! Fél évvel ezelőtt kérdést tettem fel önnek: bízhate Tolna megye a Szekszárd térségi Dunahíd megépítésében? Kérdésemre igennel válaszolt, megerősítve, hogy a franciamagyar konzorcium létrejötte jogilag, a fina nszírozási konstrukció pedig anyagilag teszi lehetővé a híd megépítését. Bár e második tétel vonatkozásában a miniszter úr a fenntartásait is megfogalmazta: a magyar gazdaság pénzügyi helyzetének romlása, a kedvezőtlen külső körülmények, a hosszú megtérülé si idő együtt kedvezőtlenül hatottak a tárgyalások eredményességére. Miniszter úr, Tolna megyében elterjedt az a vélemény, hogy a Hornkormány nem is akarja megépíteni ezt a hidat, vannak, akik a mohácsi híd elsőbbségéről beszélnek, vannak, akik a főváros hídéhségével magyarázzák. Vannak, akik a kormány nemtörődömségével, azzal, hogy nem használták ki kellőképpen azt az előkészítettséget, melyet az MDF vezette kormány 1993 decemberi szerződése nyújtott. A fentiekre hivatkozással, tisztelt miniszter úr, szer etném tudni: meddig jutottak el a hitelkonstrukció létrehozásában, és mennyi pénzt kívánnak biztosítani 1996ban a minisztérium költségvetésében a híd megépítéséhez? Várom a válaszát. (Taps a jobb oldalon.) ELNÖK (dr. Kóródi Mária) : Köszönöm szépen. Az int erpellációra dr. Lotz Károly közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter úr válaszol. Megadom a szót. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter : Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Asszony! Megértem és megköszönöm képviselő asszonynak az interpellációját. Az aggódásban én is osztozom, mert a helyzet valóban nem könnyű. A tisztelt Ház előtt ismertek azok a szűkös források, költségvetési források, amelyek a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésére rendelkezésre állnak, és az össze s lehetséges megoldást figyelembe vesszük, és pénzügyminiszter úrral mindent próbáltunk megtenni, hogy 1996ra is rendelkezésre álljanak a legszükségesebb pénzügyi eszközök. Kétségkívül igaz az, hogy a '91 november 15én meghirdetett koncessziós pályázatra már eleve négy jelentkező volt csak, és ebből ketten adtak be érdemi választ, a francia GTMI nyerte meg végül is ezt a koncessziót. Természetesen meg kellett kötni a koncessziós részvénytársaságnak a bankokkal a hitelszerződést, s igazából itt kezdődött a probléma. Ez a társaság a nemzetközi pénzintézetekkel folytatott tárgyalások elhúzódása miatt a szerződésben rögzített határidőre, '95 februárra sajnos, nem tudta teljesíteni Legyünk őszinték: a bankok a finanszírozás szempontjából nem találták megfelelőn ek a 9es út forgalmát, és ennek következtében változatlanul még tárgyalási szinten van a dolog. Ezért kénytelenek voltunk haladékot adni, amelyről március 14én írásban is tájékoztattam képviselő asszonyt.
