Országgyűlési napló - 1995. évi tavaszi ülésszak
1995. február 7 (53. szám) - Dr. Szilágyiné Császár Terézia (KDNP) - a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez, valamint a környezetvédelmi miniszterhez - "Érdekli-e a kormányt az önkormányzati és az országgyűlési képviselők véleménye az egyes térségek infrastrukturális f... - DR. SZILÁGYINÉ CSÁSZÁR TERÉZIA (KDNP): - ELNÖK (dr. Salamon László): - DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter:
126 térségek infrastrukturális fejlesztése, illetve visszafejlesztése ügyében?" címmel. (Mozgás és zaj.) Megadom a szót a képviselő asszonynak. Csendet kérek! DR. SZILÁGYINÉ CSÁSZÁ R TERÉZIA (KDNP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőház! Tisztelt Miniszter Urak! HajdúBihar, JászNagykunSzolnok, Heves és SzabolcsSzatmárBereg megye helyi, megyei önkormányzati vezetői, képviselői, a MÁV és a közúti igazgatóságok regionáli s és megyei vezetői és mi, országgyűlési képviselők február 3án egy megtisztelő, de nagyon szomorú meghívásnak tettünk eleget Nyíradonyban. A konzultáció a kelei régió vasúti közlekedési helyzetéről és racionalizálási intézkedéseiről szólt. A konzultáció vezetője Kálnoki Kis Sándor, a MÁV Rt. vezérigazgatója volt, aki hangsúlyozta, hogy a tervezett racionalizálási intézkedések - ez vonatjáratok csökkentését, mellékvonalak és kisvasút esetleges szüneteltetését avagy megszüntetését jelentheti e régióban - po litikai döntést igényelnek. A konzultáció részvevői, mi, országgyűlési képviselők is - az e régióban élő lakosság jövőjét véleményünk szerint jelentősen befolyásoló, gazdaságitársadalmi, pénzben kifejezhető és pénzben ki nem fejezhető, elsősorban negatív hatásai miatt - igen lelkiismeretesen felkészülve, széles lakossági, választói, vagyis politikai álláspontot képviselve jelentünk meg. Persze ennél sokkal többről esett szó - Baja miniszter úrnak szólok - talán hasznos lett volna egy készítendő területfejl esztési koncepcióhoz. Reméltük mi, naivak, hogy a politikai döntést meghozó kormány illetékes tárcái kíváncsiak ezekre a véleményekre. Csalódnunk kellett. A konzultáción a politikai döntést meghozó kormány illetékes tárcáinak képviselőivel nem volt szerenc sénk találkozni. Kérdezem miniszter urakat, hogy vajon ezek után komolyan érdeklie a kormányt az önkormányzati és az országgyűlési képviselők véleménye az egyes térségek - kiemelten e válsághelyzetben élő keleti régiók - infrastruktúrájának a visszafejles ztési ügye. Köszönöm. (Taps a bal oldalon.) ELNÖK (dr. Salamon László) : Köszönöm. A kérdésre a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter úr válaszol. DR. LOTZ KÁROLY közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter : Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képvisel ő Asszony! Először az alapkérdésére szeretnék válaszolni: nagyon is érdekel. Már az előző felszólalásomban is említettem, hogy az elmúlt három hónapban szinte minden hétvégén - beleértve a péntekszombatvasárnapokat - tájékozódtam. A s tatisztika szerint ebből a házból közel száz képviselővel találkoztam személyesen, egyenként vagy csoportokban itt, a parlamentben, valamint mintegy 250 önkormányzati képviselővel a különböző városokban, falvakban, ahol jártam. Tehát rendkívüli módon érdek el - és természetesen nemcsak a vasút, hanem az út, a víz, a telefonközpont, a szennyvíztisztítás, az autóbuszrekonstrukció ügye; nagyon sok minden szóba került. Ami a vasutat és konkrétan ezt a találkozót illeti: az elnök úr beszámolt nekem róla. Ez nem egyeztetés volt, hanem tájékoztatás volt a helyzetről. Még egyszer szeretném elmondani - amit Pallag úr felszólalásánál már megemlítettem , hogy jelenleg a szakmai egyeztetés folyik, nem a politikai. A szakmai egyeztetések hosszú sora van jelen pillanatba n napirenden az egész országban. Ezek a szakmai egyeztetések rendkívül alaposak, mindenütt mindent feltérképeznek. Jelen pillanatban 300350 kilométernél tartunk. Ahol nagyon nehéz helyzet van, ott valószínűleg szüneteltetésben kell gondolkodni - de ez a f elmért vonalaknak csak mintegy 10 százaléka. Ott kell majd politikai egyeztetést végezni és politikai döntést hozni, hogy a térségfejlesztés fontosabbe - nagyon sok helyen valószínűleg fontosabb lesz , és akkor egy speciális állami
