Országgyűlési napló - 1994. évi őszi ülésszak
1994. december 5 (42. szám) - A Magyar Köztársaság 1995. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (dr. Salamon László): - DR. SCHAMSCHULA GYÖRGY (MDF):
2755 A másik kérdés a vasutakkal kapcsolatban nemcsak az ön megyéjében merült fel. Hosszasan beszéltünk már erről. Szó nincs sz árnyvonalak meggondolatlan felszámolásáról. Nagyon hosszas, alapos előkészítéssel és csak az önkormányzatokkal való egyeztetéssel feltehetően inkább társüzemelésben, helyi önkormányzatokkal és egyéb szervezetekkel való együttműködésben olyan új üzemmódot k eresünk, amire lehetőség nyílik. (16.10) Megjegyzem, a legutóbbi borsodi látogatásomon és most, a héten a szegedi igazgató úr említette, hogy már most tízmilliós nagyságrendű megtakarításokat találtak szárnyvonalanként, egyes vonalanként. Tehát igenis elin dult egy új szemlélet, egy új gondolkodásmód, s lehetőség szerint olyan értékű költségmegtakarításokat kívánnánk elérni, amelyek lehetővé teszik olcsóbb üzemmódban ezeknek a szárnyvonalaknak az üzemeltetését. Tehát meggondolatlan, váratlan és bizonyos réte geket kellemetlen helyzetbe hozó megszüntetésekről szó sem lehet. (Taps.) ELNÖK (dr. Salamon László) : Köszönöm. Megadom a szót Schamschula György képviselő úrnak, a Magyar Demokrata Fórum képviselőcsoportjából. DR. SCHAMSCHULA GYÖRGY (MDF) : Elnök Úr! Tiszt elt Ház! Nagyon röviden kívánok hozzászólni, már csak azért is, mert a közlekedési tárca költségvetését kívánom érinteni. S úgy gondolom, nem illik visszaélni azzal, hogy valamikor több betekintésem volt a tárca ügyeibe. A tisztelt Háznak egy tételt szeret nék a figyelmébe ajánlani: az úgynevezett regionális csatornázási programnak a visszafejlesztését. A Balaton környezetvédelmi állapota - azt hiszem - mindnyájunk előtt ismert. Tudjuk, hogy a tó, Magyarország talán legértékesebb természeti kincse, nagyon sú lyos állapotban van. Ezt megelőzendő, korábban kidolgozott a tárca a Környezetvédelmi Minisztériummal közösen egy programot, amely a tó melletti települések csatornázását volt hivatva finanszírozni. Három ilyen részprogramról van most szó: Siófok, Balatonm ária és Keszthely térségének csatornázásáról. A jelenlegi költségvetésben ezeknek a részprogramoknak az időbeli elcsúsztatása van megfogalmazva, magyarul mondva, kevesebb pénz jut rá, mint amennyi időarányosan tervezve volt. Ez azt jelenti, hogy ezek a csa tornaművek és víztisztítóművek később készülnek el, mint ahogy ezt terveztük, és ezáltal még jó pár éven keresztül a beömlő szennyvíz továbbra is fertőzni, szennyezni fogja a Balatont. Azt hiszem, a Balaton nagyon súlyos helyzetben van. Ezt különösen tudja mindenki, aki az elmúlt nyáron a tó partján nyaralt, vagy egyáltalán valami köze van a magyar tengerhez. Azt kérem most önöktől, elsősorban azoktól a képviselőktől, akiknek a képviselői mandátumterülete a Balaton partján fekszik, de mindazoktól, akik azt a több százezer, talán egykétmillió embert képviselik, akiknek valamilyen okból kedves a Balaton, vagy azért, mert ingatlanuk van a Balatonparton, vagy azért, mert oda járnak nyaralni, ha kell, akár a vízkészlethasználati díj minimális megemelése árán i s, de teremtsük elő azt a kétháromszázmillió forint többletet, amellyel az eredeti ütemtervet lehet tartani a Balatonparti csatornázások kiépítésével. Úgy gondolom, a Balaton válságos helyzetben van. Ne tegyük tehát azt, hogy befogjuk a szemünket nem tör ődve és szűk, merkantilista, sőt nem is merkantilista, hanem fiskális politikát folytatva megpróbáljuk a jövőre hárítani az összeomlás felelősségét.
