Országgyűlési napló - 1992. évi őszi ülésszak
1992. december 15. kedd, az őszi ülésszak 38. napja - Kérdések: - SIKLÓS CSABA közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: - ELNÖK (Vörös Vince): - SZILI SÁNDOR (MSZP)
2976 Köszönöm. Felkérem Siklós Csaba miniszter urat, hogy a kérdésre szíveskedjék megadni a választ. Siklós Csaba közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter válasza SIKLÓS CSABA közlekedési, h írközlési és vízügyi miniszter: Köszönöm, Elnök Úr. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársam! Hazánk egyik legfrekventáltabb, legjelentősebb idegenforgalmi kapuja Ferihegy, évente több millió utast fogad, illetve indít, s igen örömteli a n övekvő áruforgalom is. Az örömbe sajnos üröm is merül. Üröm a zajhatás, amely az elmúlt időszak több irányú intézkedése következtében – ha csak kismértékben is, de már – jelentősen csökkent. Az alacsonyabb zajhatású, korszerű repülőgépek elterjedése, a lég ifolyosók változtatása, a monitorrendszer által megvalósítható szigorúbb ellenőrzés és a hozzá kapcsolódó büntetések, továbbá az akusztikai védekezés fokozottabb kiépítése nagy segítség, de tudom, közel sem elégséges. Az eredetileg kétmilliárd forintra pro gnosztizált programból 1991ig 670 millió forint került felhasználásra, és 1992re is – figyelemmel az ország gazdasági helyzetére – mindössze 70 millió forintot irányozhattunk elő. Ez az összeg felhasználásra is kerül. Igaz, hogy ebből kellett finanszíroz nunk az időközben szükségessé vált rendkívüli biztonsági intézkedések kiadásait, de sajnálatos, hogy ugyanilyen mértékben kellett az LRInek fedeznie azokat a költségeket, amelyek a cserelakásigények visszamondása miatt az üres lakások állagmegóvására merü ltek fel. Tisztelt Ház! Tudom, hogy az eddigi intézkedések még nem elégségesek és azt is, hogy a következő év pénzügyi lehetőségei is elmaradnak a szükségestől. De a költségvetésből tervezett 80 millió forint 1993. évre, kiegészítve az igénybe nem vett cse relakások értékesítéséből tervezett 130 millió forinttal, már egy komolyabb előrelépést jelenthet a védekezési munkákban. Végül a két másik kérdésre röviden: Először is az LRI költségvetési üzem, intézmény, s gazdálkodása ennek megfelelően a költségvetés l ehetőségeivel meghatározott. Másodszor: tulajdonképpen arra, hogy ki az egyszemélyi felelős. Természetesen a mindenkori közlekedési miniszter, aki a költségvetés által adott mozgástérben szervezi és majd a végrehajtást ellenőrzi megbízottja útjá n. Remélem, hogy a pénzügyi lehetőségek bővülésével mind erőteljesebben éreztetni fogja a hatását a térségben, a környezetben, javára az ott élő lakosoknak. Köszönöm figyelmüket. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (Vörös Vince) : Köszönöm miniszter úr v álaszát. Szili Sándor, a Magyar Szocialista Párt képviselője kérdést kíván feltenni a pénzügyminiszterhez "A kötelező gépjárműbiztosítás jövő évi díjának emeléséről" címmel. Szili Sándor képviselőtársamat illeti a szó. Kérdés: Szili Sándor (MSZP) – a pénz ügyminiszterhez – "A kötelező gépjárműbiztosítás jövő évi díjának emelése" címmel SZILI SÁNDOR (MSZP) Köszönöm, Elnök Úr. Tisztelt Miniszter Úr! Gondolom, ön is tisztában van azzal, hogy a jövő évre tervezett kötelező gépjárműbiztosítási felelősség díjá nak a további emelése komoly terheket ró arra a középrétegre, amely már csak a hétvégi utazásra veszi vagy veheti igénybe gépkocsiját. Amint a napi sajtóból értesülhettünk, az Állami Biztosítási Felügyelet olyan, visszamenőleges hatályú díjváltoztatást kés zít elő a jövő évre, amely pótdíj formájában ró ki büntetést azokra a gépkocsitulajdonosokra, akik 1991. július 1je és 1992. július 30a között bármilyen kis balesetet okoztak, s azt betétlappal elismerték. Kérdezem tisztelettel miniszter urat:
