Országgyűlési napló - 1992. évi őszi ülésszak
1992. november 23. hétfő, az őszi ülésszak 28. napja - A fogyasztási adóról és a fogyasztói árkiegészítésről szóló törvény módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Szabad György): - KISS RÓBERT, DR. a környezetvédelmi bizottság alelnöke:
2153 ELNÖK (Szabad György) : Nem. Megkérdezem a környezetvédelmi bizottság tisztelt képviselőit: kívánnake felszólalni? Igen. Tessék, Kiss Róbert. Felszólaló: Dr. Kiss Róbert, a kö rnyezetvédelmi bizottság alelnöke KISS RÓBERT, DR. a környezetvédelmi bizottság alelnöke: Néhány mondatot szeretnék szólni a bizottságnak a módosító javaslatáról, amelyet a környezetvédelmi bizottság – mind a három módosító javaslatot – egyhangúlag szavazo tt meg. Ez három dologra vonatkozik: a személygépkocsikra, a mosóbenzinre és a sűrített vagy cseppfolyós földgáz üzemanyagként történő használatára. Az egyik: a személygépkocsik esetében két csoportot különböztetne meg a bizottság; más módosító javaslatokt ól eltérően, és személygépkocsik esetében egyrészt a katalizátorral felszerelt gépkocsikra, másrészt pedig a katalizátor nélkül lévő gépkocsikra határozza meg a fogyasztási adó mértékét. A fogyasztási adó mértéke a katalizátor nélküli gépkocsi esetében 60 forint/köbcentiméter lenne, míg a katalizátorral felszerelt személygépkocsi valamenynyi kategóriája esetében 20 forint/köbcentiméter. Ez a költségvetés szempontjából semmilyen kiesést nem jelent. Tehát nem jelenti azt, hogy a bevételek csökkennének ez álta l a módosítás által, viszont a környezetvédelmi érdekek fokozottabban érvényesülnének. Azt az alapelvet fogadtuk el, amely már korábban is szerepelt a fogyasztási adónál, hogy meghatározott különbség legyen a katalizátoros és a katalizátor nélküli gépjármű vek esetében. Nem tudtuk elfogadni azt a meghatározást, ami a kormányelőterjesztésben szerepelt: különböző százalékos arányokban határozta ezt meg, a 12%ot, illetve a 4 és 6%ot. Úgy gondoljuk, hogy ez a módosító javaslat egyértelműen ösztönzi a vásárlót arra, hogy minél kisebb lökettérfogatú és lehetőleg katalizátoros gépkocsit vásároljon, nem úgy, mint a korábbi módosító javaslatok, illetve az eredeti javaslat is, hogy meghatározott köbcentiméterig egyfajta összegnek, a fölött pedig másfajta összegnek a fogyasztási adóként történő megfizetését javasolta. A másik két módosító javaslat tulajdonképpen együttesen kezelendő. Az egyik: a mosóbenzin, a foltbenzin és a középbenzin fogyasztási adóját a bizottság javasolja 22 forint helyett 30 forintban meghatároz ni, mivel ennek a benzinfajtának az ára az elmúlt időkben nem növekedett úgy, mint a gépjárműbenzineké, és újra előtérbe került az üzemanyagként történő használata ennek a benzinnek. Ezért javasoljuk, hogy minél kisebb legyen a különbség a kétfajta benzin ára között. Ehhez kapcsolódik az, hogy a sűrített vagy cseppfolyós földgáz üzemanyag céljára történő használata esetén javasoljuk az adó mértékét 10 forint/köbméterben meghatározni, amivel a Környezetvédelmi és Területfejlesztési Minisztérium képviselője i s egyetértett. Egyébként a másik két módosító javaslattal is egyetértett. A földgázüzemű járműhajtás egyértelmű környezetvédelmi előnyökkel jár. Azonos fogyasztás mellett a szénmonoxid, a szénhidrogén- és a koromkibocsátás nagyságrenddel csökken, ólomsze nnyezés pedig nincsen a benzin, illetve gázolajüzemhez képest. Alkalmazása üzemanyagként csak akkor lehet gazdaságos, ha az energiahordozók ára úgy differenciált, hogy a dízelüzemhez viszonyítva olcsóbb üzemeltetést tesznek lehetővé, nem beszélve a gépjár műveknek az átalakításáról és a fokozott fenntartási költségekről. Tehát ezért javasoljuk a földgáz- és cseppfolyósbenzin- üzem esetén 10 forintra csökkenteni a fogyasztási adó mértékét, mert ez elsősorban tömegközlekedési eszközöket, nagyobb járműveket ér int, mert ezek esetében gazdaságosabb ezeknek az átalakítása. Így lehetőség van a nagyobb városokban vagy nagyobb településeken, ahol megoldható a cseppfolyós földgáznak az üzemanyagként történő tankolása is, hogy azokon a helyeken a tömegközlekedési eszkö zöket, buszokat átalakítsák ilyen üzemű
