Országgyűlési napló - 1992. évi tavaszi ülésszak
1992. március 9. hétfő, a tavaszi ülésszak 12. napja - Az üzemanyagok környezetvédelmi termékdíjáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Szűrös Mátyás): - TÖRÖK GÁBOR, DR. (MDF)
732 elhangzott véleményeket, aggályokat, amelyek szerint a környezetvédelmi termékdíj bevezetése újabb üzemanyagáremelést jelentene. Szeretném hangsúlyozni , hogy az üzemanyagáremelést elsősorban nem a környezetvédelmi termékdíj bevezetése okozza, hanem az üzemanyag fogyasztási adójának változása, a fogyasztási adó növekedése. Mint azt Papp Sándor képviselőtársam is említette, a költségvetés elfogadta azt a kétlépcsős üzemanyagáremelést, ami első ízben január 6án már életbe lépett, második lépcsőként viszont május 1jén lép hatályba a fogyasztási adó differenciált áremelése. Én azt szerettem volna a módosító javaslatomban bemutatni és érzékeltetni, hogy a k örnyezetvédelmi termékdíjnak tulajdonképpen nincs és nem lehet ráhatása az üzemanyagáremelkedésre akkor, hogyha összekötjük a hatálybaléptetését a már elfogadott üzemanyagáremeléssel. Tehát ez esetben, ha május 1je lesz a hatálybaléptetés időpontja, beé pül és része lesz az üzemanyagáremelésnek. Tenni kívánom ezt azért is, mert szeretném elejét venni annak a hangulatnak, ami esetleg a lakosság körében elterjed környezetvédelmi ügyekben. Azt hiszem, egyértelmű, hogy minden hozzászóló egyetértett azzal, ho gy a környezetvédelem ügye rendkívül fontos, és hogy elodázhatatlan a közlekedési környezetszennyezés csökkentése. A miniszteri expozéban és a hozzászólások kapcsán is döbbenetes adatokat hallhattak; hadd elevenítsem itt fel a budapesti krónikus asztmában szenvedők számának a növekedését, vagy a tüdőrákos megbetegedések számának a növekedését. Tehát nyilvánvaló, hogy mindent el kell követnünk, hogy az előrelátható problémát megelőzzük. Erre szolgál a környezetvédelmi termékdíj bevezetése, és az ebből befoly t összegnek a felhasználása a károk felszámolására, illetve a prevencióra. Ezek után, tisztelt Ház, én azt hiszem, már csak az a kérdés, hogy hogyan tudjuk megteremteni a problémák kezeléséhez szükséges pénzügyi hátteret? Ezek után csak az a kérdés, hogy k i fizeti ezeket a károkat. Nagyon egyszerű a válasz: a károkat mi fizetjük, egészségünkkel, gyermekeink egészségének feláldozásával. Mi fizetjük akkor, ha nem tudjuk megakadályozni a környezeti károkat, a környezeti ártalmakat, ha nem rendelkezünk a preven ció anyagi eszközeivel. Tisztelt Ház! Mint ismeretes, az 1741es pozsonyi országgyűlésen hangzott el az a lelkes felajánlás szimbólumaként ismeretes "vitam et sanguinem" felkiáltás, amihez szállóigeként kapcsolódik a "zabot nem adunk", bár ez pontosan nem így hangzott el. Mégis, hadd kérjem önöket, erre is hivatkozva, hogy a környezetvédelem iránti támogató érzésüket a környezetvédelmi termékdíj megszavazásával és elfogadásával fejezzék ki. Egyben kérem a módosító javaslatom támogatását is. Köszönöm figyelm üket. (Taps.) ELNÖK (Szűrös Mátyás) : Megadom a szót dr. Török Gábor képviselő úrnak, MDF. Felszólaló: Dr. Török Gábor (MDF) TÖRÖK GÁBOR, DR. (MDF) Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! 4893 – 4895ös számon módosító indítványokat nyújtottam be az üzemanyagok kör nyezetvédelmi termékdíjáról szóló törvényjavaslathoz. Módosító javaslataim érdemben két fő csoportra oszthatók. Az első a termékdíjak összegére, a másik csoport a termékdíjak felhasználására vonatkozik. Az első csoportban a termékdíjat óhajtom kiterjeszten i a repülőgéphajtóanyagokra. Ez nem érinti a lakosság széles köreit, ugyanakkor lehetővé teszi, hogy a repülés okozta környezeti károk, zaj, üzemanyagszennyezés, égéstermékszennyezés, ózonrétegkárosodás – ahogy Fekete Gyula képviselőtársam itt ezt rész letesen elmondta, erről nem óhajtok szólni ismételten – is mérsékelhetők
