Országgyűlési napló - 1991. évi téli rendkívüli ülésszak
1991. december 16. hétfő, a téli rendkívüli ülésszak 1. napja - A gépjárműadóról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Szabad György): - BORZ MIKLÓS, (FKgP
20 szükséges forrásokat, amelyek valóban döntenek annak felhasználásáról. Hogy oldjuk vagy szűkítsük azt a most fennálló groteszk helyzetet, hogy a központi költségvetés akar min den bevételt megszerezni magának, hogy utána atól z betűig terjedő normatívákban valamilyen módon osztogassa vissza az önkormányzatok számára a különböző feladatokhoz rendelt költségvetési támogatást. Ehelyett egy olyan rendszer felé kellene lépnünk, és o lyan rendszert kellene építenünk, ahol nem akar minden jövedelmet a központi költségvetés megszerezni, hanem ott, ahol ezt ténylegesen fel kell használni, a feladatokat ténylegesen finanszírozni kell, ott lehetne dönteni ezeknek a legkedvezőbb, legcélirány osabb bevételéről és a feladatok finanszírozásának módjáról. Minekutána ezekben a kérdésekben nem sikerült konszenzust kialakítani, az alapelvekben sem sikerült a Kormánnyal egyetérteni ezen a téren, minekután az összes érvünket olyan alapon utasították vi ssza, hogy akkor szembe kell állítani vele 1, azaz egy tételt a költségvetésben vagy adóbevételt, hogy a központi forráskiesés miatt milyen más téren kellene akkor nagyobb terheket róni a lakosságra, például a benzin fogyasztási adójában – ezek az érvek ne m meggyőzőek. Ezek az érvek azt jelentik, hogy a Kormány továbbra sem államháztartási reformban gondolkodik, nem tud kezelni olyan indítványokat, amiknek a hatására az államháztartáshoz kapcsolódó törvények: a különböző adótörvények és a költségvetési törv ény egyidejű változtatásával lehetne megteremteni egy új államháztartási összhangot. Ehelyett egy szorított időintervallumba bekényszerítve a tárgyalási menetet, feldarabolva egy lehetséges államháztartási reformot, annak részelemeiről kellene dönteni, és ezek a részelemek önmagukban nem elfogadhatók vagy nem értelmezhetők, ezért valóban értelmét veszíti ilyen összefüggésben mindenfajta módosító indítvány, ami az államháztartási reform irányában valamilyen lépést kívánna tenni. Ennek felel meg az a tárgyalá si mód is, ahogy a bizottsági jelentések ezt az egyetlenegy koncepcióra vonatkozó egyetlenegy javaslatunkat 22 módosító indítvánnyá szabdalták föl, ami a továbbiakban tárgyalhatatlanná teszi ezt a javaslatot, tisztelettel bejelentem elnök úrnak, hogy a 386 2es számon nyilvántartott módosító indítványunkat visszavonom. Azért vonom vissza, hogyha netántán a kormánypártok figyelmetlenségéből adódóan ebből a 22 indítványból egyet vagy kettőt elfogadna a tisztelt Ház, csak megzavarná azt a törvényt, amit tárgyal unk. Nem szeretném, hogyha véletlenül a figyelmetlenségnek ilyen káros hatásai lennének. Minekutána az egész koncepcióra, úgy tűnik, hogy nem vevő a Kormány, és csak szavakban jelzi számunkra az államháztartásireformigényét, úgy ítélem meg, hogy nincsen m ost alkalom arra, hogy ezt érdemben egy szavazási processzus folytán valósítsuk meg. Köszönöm szépen. (Taps.) ELNÖK (Szabad György) : Köszönöm. Szólásra következik Borz Miklós, a kisgazdák 12 tagú csoportja részéről. Felszólaló: Borz Miklós (FKgP) BORZ MIKLÓS, (FKgP 12 tagú képviselőcsoport): Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársak! Hölgyeim és Uraim! Eredetileg nem kívántam hozzászólni, de úgy érzem, hogy autótulajdonos sorstársaimnak kell pár gondolatát és kételyét kifejtenem. Egy módosító indítványt n yújtottam be, amelynek a lényege az, hogy ne csak a magánszemélyek, hanem a költségvetési szervek, önkormányzatok és minden ilyen szerv fizessen ugyanúgy gépjárműadót, mint a magángépjárműtulajdonosok. Ez nemcsak nemes bosszú lenne a magángépjárműtulajdo nosok részéről, hanem egy kicsikét kifejezése annak – itt szeretném Rudics képviselőtársamnak az eredetileg bemondott egy rókáról két bőrt való lehúzásról szóló megjegyzését megcáfolni – , hogy ez az a róka, amelyikről most jelenleg már a hatodik bőrt húzzá k. Ezek a bőrök a következők: az első az üzemanyagár, a másik a gépkocsiárak, a harmadik az alkatrészárak, a negyedik a kötelező biztosítási díjak, az ötödik a biztosítótársaságok által még rózsaszín ködbe burkolt új cascodíjak, és ennek a tetejébe jön a gépjárműadó.
