Rendeletek tára, 1940
Rendeletek - 118. A m. kir. minisztérium 1940. évi 2.250. M. E. számú rendelete, egyes magyar útvonalaknak a szlovák géperejű járóművek forgalma számára való megnyitása tárgyában Pozsonyban, 1940. évi március hó 13-án kelt megállapodás életbelépéséről.
118. 2.250/1940. M. E. sz. 637 hatnak, árut le- és fel nem rakhatnak. Vis maior és üzemi zavar esetét a kísérő közegekkel haladéktalanul közölni kell. 2. Az átmenő forgalomra kijelölt útvonalakon szlovák katonai személyek, katonailag szervezett fegyveres alakulatok tényleges szolgálatban álló tagjai, továbbá katonai járóművek, fegyverek és hadfelszerelési cikkek nem szállíthatók! 3. Tilos azoknak az áruknak a szállítása is, amelyeket nemzetközi egyezmények az átmenő forgalomban nem engednek meg. 6. cikk. L. A közlekedés reggel 6 órától napnyugtáig bonyolítható le elvileg 2 (kettő) óránkinti térti járatokkal. Amennyiben sűrűbb járatok időnkmti vagy rendszeres beiktatása válnék szükségessé, úgy azt — a rendelkezésre álló kísérő személyzet létszámától függően — az illetékes helyi hatóságok (hivatalok) kölcsönös megegyezése alapján a felettes hatóság fogja engedélyezni. Hasonlóképpen gyér forgalom esetén az illetékes helyi hatóságok kölcsönös megegyezéssel a menetek számát csökkenthetik. 2. Napnyugta alatt jelen megállapodás szempontjából az alábbi időpontokat kell tekinteni: január és december hónapokban 16 óra 30 perc, február és november hónapokban 19 óra, március, április, augusztus, szeptember és október hónapokban 20 óra, május, június és július hónapokban 21 óra. 3. A magyar helyi hatóságok rendkívüli szükség esetén — amennyiben kellő kísérő személyzettel rendelkeznek — menetrendi és időbeli korlátozáson kívül személyforgalmat engedélyezhetnek. 4. Egy menetnél egyszerre legfeljebb 20 gépkocsi közlekedhetik, azok közül a tehergépkocsik száma ötnél több nem lehet, két motorkerékpárt pedig egy gépkocsiként kell számír tásba venni. 7. cikk. -1. Egyetértés áll fenn arra nézve, hogy a 2, cikkben meghatározott passage-utak magyar részről akár építési, akár fenntartási, akár pedig egyéb, a terelőforgalommal kapcsolatos okokból, vagy bármely más állami közérdekből bármikor lezárhatók, ós ebből kifolyólag a magyar kormánnyal szemben semmi néven nevezendő kárigény nem támasztható. 2. Egyetértés áll fenn továbbá arra nézve is, hogy az említett passage-utak és a rajtuk levő műtárgyak állapotával «és karbantartásával kapcsolatban a magyar kormánnyal szemben kárigény nem támasztható.
