Rendeletek tára, 1936

Rendeletek - 213. A m. kir. belügyminiszter 1936. évi 690. számú rendelete, az orvoskamarai választások szabályozása tárgyában kiadott 600\1936. I. B. M. számú rendelet kiegészítéséről. - 214. A m. kir. belügyminiszter 1936. évi 750. eln. számú körrendelete, közszállításoknál az érdekképviseletek meghallgatásáról, és az ajánlatok realitásának vizsgálatáról.

214. 750/1936. B. M. ein. sz. 767 Iegutóbbi_ időből származó megbízható adatai nincsenek,, meg kell hallgatni. Panaszok hangzanak el abban az irányban is, hogy az oda­ítélő hivatalok az ajánlatok valószerűségének (realitásának) vizsgá­latára nem fordítanak' kellő gondot, és nincsenek tekintettel a Köz­szállítási Szabályzat 47, §-ának (3), (4) és (5) bekezdéseiben foglal­takra, kizárólag a legolcsóbb ajánlat számszerű előnyeit nézik, és mellőzik azokat a megbízható cégeket, amelyek elsőrendű munkát szállítanak. A Közszállítási Szabályzat utóbb említett rendelkezései szerint szállításoknál azt az ajánlatot kell valószerűnek (reálisnak) tekin­teni, amely a szállítandó cikket a tényleges termelési költségek, a szakmában szokásos és megokolt költség (regie), és a gazdasági helyzethez viszonyított haszontétel számbavételével megállapított áron ajánlja. Munkálatoknál pedig az ajánlat valószerűségét ugyan­így kell elbírálni, de még különös "figyelemmel kell lenni arra is, hogy a valószerűséghez nem elég az ajánlat végösszegének az át­lagos számításoknál alkalmazni szokott egységár alapján kiszámí­tott megfelelő volta, hanem ezenkívül az összes egységáraknak is valószerű éknek, és a megadott munkabérekkel arányban kell lenniök. Nem felel meg tehát a valószerűség követelményeinek az olyan ajánlat: 1. melynek végösszege elfogadhatónak látszik ugyan, egység­árai azonban akármilyen irányban indokolatlan eltéréseket mutat­nak, 2. amely ugyanazt az anyagot vagy munkát az ajánlat külön­böző helyem azonos feltételek mellett különböző áron ajánlja, 3. amelyek adataiból arra lehet következtetni, hogy az ajánlat­tevő tervváltoztatásokra, túlmunkákra, felárra számít, 4. amely az egységárakat úgy csoportosítja, hogy a munka meg­kezdése után minél előbb, mentől nagyobb részletfizetések legye­nek elérhetők, 5. amelyből kitünőleg az ajánlattevő munkásait az illető ipar­ágban a munka végzésének helyén szokásos, vagy éppen a szakma­beli munkaadók és munkások többsége által létesített, és kormány­hatóságilag jóváhagyott alapszabállyal működő szervezetek által egyetértőleg megállapított és életbeléptetett munkaidőnél és bér­nél rendszeresen hosszabb idő, és silányabb bér mellett foglal­koztatja. A gondozásomra bízott ipari és közszállítási érdekek szem­pontjából súlyt helyezek arra, hogy a Közszállítási Szabályzatnak fenti rendelkezései egyrészt az érdekképviseleteknek az előírt vagy indokolt esetekben való meghallgatása tekintetében, másrészt az

Next

/
Oldalképek
Tartalom