Rendeletek, tára 1928

Rendeletek - 159. A m. kir. kereskedelemügyi miniszter 1928. évi 88.981. számú rendelete, a berni egyezmény hatálya alá eső vasútvonalak jegyzékének módosulásáról. - 160. A m. kir. kereskedelemügyi miniszter 1928. évi 67.564. számú rendelete, a közúti gépjáróművek közúti célokra megadóztatásáról szóló 1928 : VI. t.-c. végrehajtására vonatkozólag kiadott rendelet módosításáról.

620 160. 67.564/1928. K. M. sz. Abból kifolyólag, hogy a fenti képletben csupán a motor hengereinek száma és furata szerepel, ellenben nem jut kifejezésre a motorok lökethossza, a képíet alapján kiszámított értékek bizonyos gépkocsi-típusokra nézve, amelyek motorjainál a löket és furat viszonya az átlagos kocsitipusokénál számottevően kisebb, az adózás szempontjából a törvény szellemével arányban nem álló kedvezőtlen lóerőszámokat szolgáltatnak. Ezen aránytalanság megszüntetése, az említett esetekben a képlet alkalmzásánál bizonyos helyesbítést tesz szükségessé, mihez képest, az idézett törvény 5. §-ához fűzött indokolás intencióinak figyelembevételével s az Országos Automobilszakértő Bizottság idevonatkozó véleményének meghallgatásával, a m. kir. pénzügyminiszter úrral egyetértőleg a következőket rendelem. 1. Azon személyszállító gépkocsik adóalapját képező lóerőszám megállapításánál, amelyek motorjánál a löket és furat viszonya 1-40-nél nagyobb, továbbra is változatlanul az említett képlet alkalmazandó. , 2. Az 1*31—1-40-ig terjedő viszonyszám esetén az adózás alapjául a képlet szerint kiadódó lóerőszámnak az a törtrésze szolgál, amely a közepes 1-35 viszonyszám és az átlagos 1-50 viszonyszán arányában való szorzatból, az 1-21—l*30-ig terjedő viszonyszám esetén az 1-25: 1-50 arányban való szorzatból, az 1-11—1-20-ig terjedő viszonyszám esetén az 1-15 : 1-50 arányban való szorzatból, az 1-11 alatti viszonyszám esetén pedig az 1*05 : 1*50 arányban való szorzatból számíttatik ki, megjegyezvén, hogy a képlet alapján kiszámított lóerőszám tizedlóerőit továbbra is az eddigi szokás szerint fel-, illetve lekerekítéssel kell egész lóerőkre kiegészíteni, míg az ezen fel- és lefelé kiegészített lóerőszámból a löket és furat viszonyszám figyelembevételével helyesbített lóerőszám tizedesei kiegészítés nélkül veendők fel a forgalmi engedélybe. 3. Motorkerékpároknál a lóerőszám kiigazításának helye nincsen. 4. A jelen rendelet módosító intézkedései alá tartozó gépkocsik közúti adóját folyó évi június hó-30-ig bezárólag az eddig kivetett mérvben kell leróni, míg folyó évi július hó 1-étől kezdődoleg a kivetést a helyesbített lóerőszám alapján kell foganatosítani. 5. Azok a gépkocsitulajdonosok, akiknek gépkocsijainál a lóerőszám a fenti 2. pont értelmében helyesbítésre szorul és akik a helyesbített lóerőszám alapján történő kivetésre az 1928. évi július hó 1-től kezdődőleg tartanak igényt, a gépkocsi forgalmi engedélyét a gépjármű kerületi székhelyen levő elsőfokú rendőrhatóságnál, illetőleg Budapesten s a budapesti kerületben a m. kir. államrendőrség budapesti főkapitányságánál (közlekedési \