Rendeletek tára, 1927

Rendeletek - 15. A m. kir. minisztérium 1927. évi 4.450. M. E. számú rendelete, a pénzitézeteknek a Pénzintézeti Központ közbenjöttével foganatositható kényszerfelszámolása tárgyában fennálló jogszabályoknak pénzintézet érdekkörébe tartozó részvénytársaságokra kiterjesztéséről, és az ily kényszerfelszámolás szabályainak megállapításáról szóló 5.836. 1926. M. E. számú rendelet - #értelmezéséről. - 16. A m. kir. minisztérium 1927. évi 4.730. M. E. számú rendelete, a Dunára vonatkozó végleges szabályzat megállapítása tárgyában 1921. évi július hó 23-án Párisban kelt egyezmény becikkelyezéséről szóló 1923 : XIV. t.-c. XXIV. cikke értelmében a Nemzetközi Duna-bizottság részéről kidolgozott hajózási és rendőri szabályzat - #(Hajózási Rendszabályok, rövidítve : H. R.) és ennek kiegészítő részét alkotó I. melléklet életbeléptetéséről.

16. é.730/1927. M. E. sz. 133 23. §. Ereszkedő hajózás és tutajozás árvíznél. A folyamnak ugyanezen a szakaszán, a kishajók és a géperejű hajók kivételével, tilos az ereszkedő hajózás, valamint a tutajozás, ha a vízállás a pozsonyi mércén meghaladja a 4-50 métert zérus fölött. 24. §. Ereszkedő hajózás a pozsonyi kikötőben. A pozsonyi kikötő közelében (1.866-tól 1.869-5. km-ig) tilos az ereszkedő hajózás a nem géperejű hajók részére, kivéve a kishajókat, és az egy útra épített hajókat. E tilalom nem vonatkozik azokra a hajókra, amelyek az árurakodás lebonyolítása céljából a partok mentén helyüket változtatják. II. KÖZÉP-DUNA. a) Gönyü—Kolozsné?na—Batinai szakasz. 25. §. A hajóvonatok összetétele. A Gönyü—Kolozsnéma és Batina közötti szakaszon a vontató gőzhajók mindegyik oldalukhoz legfeljebb csak két hajót köthetnek, és a gőzhajó után akasztott vontatmányban az egysorban egymás mellé kötött hajók száma nem haladhatja meg az ötöt. 26. §. A budapesti szakaszon áthaladó hajóvonatok összetétele. Abban az időben, amikor a helyi utasszállító hajók a megállapított menetrend szerint rendes szolgálatukat látják el, a felvagy lefelé menő gőzhajók vontatmánya — beleszámítva a vontató gőzhajót is — Budapesten a Margit-híd és a Ferenc József-híd között nem állhat több, mint két hajóból. A lefelé menő hajóvonatok vagy úgy legyenek összeállítva, hogy négy hajó legyen egy sorban egymás mellé kötve a gőzhajó után akasztva, és két hajó a gőzhajó mellé kötve, vagy pedig kötélen öt hajó legyen egy sorban egymás mellett, elhelyezve, és a gőzhajó mellé csak egy hajó legyen kötve. A felfelé menő hajóvonatokban a vontatmányt csak a gőzhajó után akasztva, legfeljebb három sorban szabad vinni, és az egy magasságban (sorban) levő hajók száma kettőnél több nem lehet. 27. §. Hajózás a Buda és a Margitsziget közötti Dunaágban. Abban az időben, amikor a helyi utasszállító hajók rendes járataikat teljesítik, a Buda és a Margitsziget közötti Duna-ágban hajóknak és tutajoknak közlekedniök tilos.