Rendeletek tára, 1924

Rendeletek - 168. A m. kir. kereskedelemügyi miniszter 1924. évi 46.264. számú rendelete, a repülőtérre, léghajókikötőre és vízi repülőállomásra fennálló és a kapcsolatos rendelkezések végrehajtásáról (repülőtérrendtartás).

168. 45.264/1924. K. M. az. 715 körül teljesített segédkezés díja is bennfoglaltatik ; de az egyéb munkateljesítményeket külön díjszabás szerint kell díjazni. 16. §. Amennyiben a repülőtér helyi viszonyai megkívánják, hogy a repülőtéri rendszabályok különleges rendelkezésekkel egészíttessenek ki, a repülőtérgondnokság (ügyvezető) a tervezett kiegészítést jóváhagyás végett a légügyi hatóságnak bemutatni köteles. A repülőtéri rendszabályok és díjszabások kivonatát, szükség esetében idegen nyelvű fordításaikat is, a repülőtéren alkalmas helyen ki kell függeszteni. IV. Fejezet. Közlekedési és üzembiztonsági szabályok. 17. §. A. repülőtér felett, valamint ennek széleitől számított kétezer méteren belül és kétezer méter magasságon alul a repülőgép köreit és fordulatait balra kell végezni. Ellenkező irányú fordulatokra engedélyt esetenkint a repülőtérgondnokság (ügyvezető) adhat. A leszállásnak és felszállásnak mindig a leszállási jel által mutatott irányban, vagyis általában a szél ellen kell történnie, hacsak a repülőgép alakja és sajátossága mást nem kíván. Ha lçét vagy több repülőgép egyidőben vár a leszállásra, mindig az alacsonyabban repülő gépé az elsőség, kivéve ha valamelyik repülőgép vészjelet adott. Mihelyt az egyik repülőgép leszállott, köteles a leszállási vonalat annak irányától jobbra azonnal elhagyni, és míg ez meg nem történt, más repülőgép sem le nem szállhat, sem nem indulhat. Kényszerítő szükség esetében a leszállási vonaltól, illetőleg a már leszállott repülőgéptől balra kell leszállani. A felszállás az indulási vonalról történik. Második repülőgép addig nem indulhat, amíg az előbb elindított gép a repülőteret el nem hagyta és legalább kétszáz méter magasságra nem emelkedett. Az induló repülőgépnek egyenesen kell repülnie, amíg a repülőtér szélétől 500 méternyi távolságon túl nem jutott. El lehet térni ettől a szabálytól, a repülőtérgondnokság előzetes megállapítása szerint, oly irányban történő indulásnál, amikor^ a repülőgép e szabály követése esetében oly terület fölé jutna, amely esetleges kényszerleszállás végzésére alkalmatlan. Àz 500 méter távolságon túl végzendő kanyarodások irányának egyeznie kell a repülőtér számára megszabott kanyarodási iránnyal, amíg a repülőgép a repülőtér szélétől számított kétezer méter távolságot vagy ugyanakkora magasságot el nem ér. Az említett távolságon és magasságon belül tornászó repüléseket vagy ott spirálisokat végezni, avagy hirtelen kanyarodni nem szabad. Az indulási vonalon csak rövid tartamú motorpróbákat és kisebb javításokat szabad végezni, feltéve ha ezzel a forgalom