Rendeletek tára, 1914

Rendeletek - 309. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1914. évi 77.511. számú rendeletével kiadott függelék a pápa—bánhidai helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyokiratához.

2542 309. 77:511/1914. K. M. sz. állási idő alatt megromló felépítményi vas- és acélanyagok kicserélésére a szállitógyárak tartoznak átadni. Bárminő építési célokra — ideértve a pálya és tartozékainak bekavicsolását, illetőleg behomokolását is — az engedélyezett vasút "végleges felépítményéhez szánt váltókat, keresztezéseket, közönséges és váltótalpfákat, talpfacsoportokat, csavarokat és sinszegeket egyáltalában nem szabad használatba venni, a síneket, valamint esetleg még a hevedereket és alátétlemezeket pedig csakis azon határozott kikötéssel, hogy az ideiglenes használatból kikerült ilynemű anyagok — a nyilt pálya vágányának és az állomásokon ^vonatkeresztezésre szolgáló átmenő fővágányoknak kizárásával — még az állomások többi mellékvágányaiban is csak akkor és csak annyiban lesznek alkalmazhatók, ha és amennyiben azok az építés «ellenőrzésével megbizott szakközegek által gondosan és szigorúan megvizsgáltatván, minden tekintetben teljesen sérületleneknek és kifogástalanoknak fognak találtatni. , Épités alatt álló vasútvonalak felépítményének ideiglenes célokra való használata tekintetében a középitkezési munkákra és azokkal kapcsolatos szállításokra vonatkozó feltételek XVI. fejezetében foglalt megállapítások irányadók. Az 1874. évi december hó 31-én 18.Q91. szám alatt kelt közm. és közlek. miniszteri szabályrendeletnek (M. R. T. 1874. évf. 194. sz. 686. s köv. 1.) idevágó határozmányai — amennyiben azok a hivatkozott feltételek megállapításával ellentétben nem állanak — az itt szóban forgó helyi érdekű vasútra vonatkozólag, is érvényben maradnak. Az építendő vontatóvágány Lipótakna állomásán 800 folyóméter állomási mellékvágány létesítése követelhető, mely hosszba azonban a Környe csatlakozó állomáson előállítandó új, illetőleg áthelyezendő vagy átalakítandó régi vágányok nincsenek beszámítva. Ezenkívül Környe állomás mögött egy 70 fm. hosszú, és Lipótakna állomás előtt egy 20 fm. hosszú terelő csonka vágány létesítendő. Környe állomáson 1.000 fm. új, illetőleg áthelyezendő mellékvágány létesítése követelhető. A .közönséges talpfák tölgyfából, avagy esetleg bükkfából állitandók elő. A bükkfából készitett talpfák azonban csakis a kereskedelemügyi miniszter előzetes jóváhagyásának fenntartott módszer