Rendeletek tára, 1914

Rendeletek - 305. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1914. évi 72.764. számú rendeletével kiadott egyesitett engedélyokirata a debreczen—nyirbátori helyi érdekű vasútnak.

2512 305. 72.764/1914. K. M. sz. folyása a vasút kiépítése által megzavartatnék, az utakon, utcákon és tereken áthaladó vonalrészek mentén nyilt vagy zárt csatornák segélyével tartozik az engedélyes társaság gondoskodni. Tartozik továbbá az esetleg fennálló csatornákat, viz-, légszesz- és egyéb vezetékeket és a vasút építése következtében netán előálló szükséghez képest megfelelő módon áthelyezni, valamint a mindezekkel kapcsolatos mellékmunkákat is végrehajtani. Egyébként az engedélyes társaság szorosan alkalmazkodni köteles mindazon kiköté- , sekhez és feltételekhez, melyek a vasútnak utakon, utcákon és tereken átvezető részeire nézve az illetékes hatóságokkal ésuttulajdonosokkal kötött területhasználati szerződésekben építési és egyéb tekintetben megállapittattak. A szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, különösen nagyobb nyílású vagy magasságú, valamint állomások, megállóhelyek és kitérők közelében fekvő műtárgyak is megfelelő korlátokkal látandók el. A nyilt vasúti áteresztők és hidak tartószerkezetei általában 6.000 kilogramm keréknyomás és a helyi érdekű vasutakra nézve érvényben levő 30.666/1906. szám alatt kiadott szabályrendeletben megállapított igénybevételek alapulvételével számitandók és szerkesztendők. Támasztó- és bélésfalak építéséhez kő, tégla vagy portlandcement-betonanyag használandó. A szerint, amint az — tekintettel a célra és rendeltetésre, valamint a számba jövő egyéb körülményekre — megengedhetőnek fog találtatni, ilynemű kőfalak r úgyszintén kőburkolatok esetleg habarcs nélkül, szárazon is rakhatók. Pályaáthidalások hidfői és szárnyai, valamint esetleges pillérei és boltozatai — amennyiben ilynemű műtárgyak az engedélyezett vasúton egyáltalában kivitelre kerülnének — kőből, téglából vagy portlandcement-betonból, tartószerkezetei pedig fából vagy vasból lesznek előállitandók ; megjegyeztetvén, hogy a fatartószerkezetek mellett, pillérek helyett, falazott lábazatokra állítandó fajármok is alkalmazhatók. A pályaáthidalások egészén vasbetonból is készíthetők. Közutak átvezetésére szolgáló pályaáthidalások tervezésénél és építésénél — különösen a tartószerkezet számításánál alapul veendő terheléseket, valamint a hidpálya elrendezését és szerke-