Rendeletek tára, 1914

Rendeletek - 305. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1914. évi 72.764. számú rendeletével kiadott egyesitett engedélyokirata a debreczen—nyirbátori helyi érdekű vasútnak.

305. 72.764/1914. K. M. sz. 2507 kozónak adatik ki, vagy ha az. épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A vasút és tartozékainak építésénél köteles volt engedélyes társaság az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben a magyar királyi államvasutaknál érvényben álló feltétfüzeteknek és épületek leírásának határozmanyaihoz és a helyi érdekű vasútokra vonatkozó magyar királyi allamvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni. Ezen szabványok alapján voltak kidolgozandók a különböző munkák, műtárgyak, épületek és egyéb építmények kiviteléhez szükséges részlettervek és muhkarajzok. Úgy a szabványokat, -valamint az építésre vonatkozó összes többi tervekét is a debreczeni magyar allamvasuti pályaudvar-nagyerdői vonalra nézve 3—3, a többi vonalrészekre pedig 2—2 példányban kellett előzetes jóváhagyás végett felterjeszteni. Az emiitett allamvasuti szabványok érvényessége tekintetében kivételnek csak annyiban lehet helye, amennyiben az alábbi fejezetek netalán eltérő megállapításokat tartalmaznának. II. Alépítmény. A vasút alépítménye egy vágányra volt készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés -a debreczen-Máv.-pályaudvar— debreczen-nagyerdői pályarészen és a debreczeni helyi vasút baromvásártéri vonalához csatlakozó összekötő vonalrészen 9'6°/oo, Q, debreczen-nagyerdő —hajdusámsoni vonalrészen 8%o és a hajdusámson—nyírbátori vonalrészen 5°/oo-ben állapíttatott meg. A kanyarulatok a nyílt pályán a debreczen-Máv.-pályaudvar— debreczen-nagyerdői pályarészen 70.0 méter, a debreczen-nagyerdő— haj dusámsoni vonalrészen 200 méter, a debreczeni helyi vasút baromvásártéri vonalához csatlakozó összekötő vonalrészen 180 méter és a hajdusámson—nyírbátori vonalrészen 300 méter minimális sugarakkal engedélyeztettek. A vasút irány- és lejtési viszonyait a kereskedelemügyi miniszter engedélye nélkül nem szabad akként megválasztani, illetőleg olyképpen megváltoztatni, hogy azok kedvezőtlenebbek legyenek az engedélyezett, illetőleg megállapított irány- és lejtviszonyoknál. ^