Rendeletek tára, 1913
Rendeletek - 113. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1913. évi 13.308. p. számú rendelete, a postai azonossági könyvecskék forgalmának kiterjesztéséről. - 114. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1913. évi 40.967. számú rendeletével kiadott engedélyokirata a pécsi villamos közúti vasútnak.
114. 40.967/1913. K. M. s2. 1219 tések, vagy emelések) az illető utak, utcák és terek, illetve azok burkolatának megfelelő szabályozásával eszközlendők. Azon vonalrészeken ellenben, hol a vasút számára külön alépítmény, illetőleg pályatest létesítendő, az utóbbinak szabványos koronaszélessége, az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 4'0 méter legyen. Görbületekben a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesítendő. A töltések — azok magasságához és anyagához képest — bezárólag 2'5 méter magasságig 1 P/a vagy l 1 /* lábas * lejtőkkel, ennél nagyobb magasságnál pedig legalább 1 V 2 lábas lejtőkkel létesítendők. * Az anyagárkok külső lejtői egy lábasnál meredekebbek nem lehetnek, azoknak töltésfelőli lejtői ellenben ugyanoly rézsüvei készitendőkj mint maguk a töltések. Az anyagtermelési és lerakási helyek mindig szabályos alakkai, a földterületek lehető kímélésével, köz- és magánérdekek károsítása nélkül és úgy létesítendők, hogy azok a közlekedésnek és vízlefolyásnak, valamint a pályatest és tartozékai előállításának és fenntartásának akadályul ne szolgáljanak vagy veszélyt ne képezhessenek, továbbá hogy azok közegészségügyi, közrendészeti és mezőgazdasági szempontból kifogás alá ne essenek. Az anyagárkok és egyéb anyagnyerési helyek mindenütt ott, ahol az lehetséges és szükséges, megfelelő mérvben és módon viztelenitendők lesznek, olyképen azonban, hogy ezáltal káros vízfolyások ne keletkezhessenek, és általában más érdekek sérelmet ne szenvedhessenek. A töltés lába és az esetenkint mellette nyitandó anyagárok közt legalább 0'80 méter széles padka hagyandó, és ugyanily szélesnek kell lennie a kisajátítási védszalagnak is. A magyar királyi államvasutaknál alkalmazott elhatárolási szabályzatnak érvényessége ezen vasútra is kiterjesztetik. ' A műtárgyak tartószerkezeteinek alsó éle és a legnagyobb ár-, illetőleg belvizek színe között — az érintett vízfolyások vagy belvizek természetéhez és fontosságához, valamint a különböző műtárgyak nagyságához és a még egyébként figyelembe jövő viszonyokhoz és körülményekhez képest — áteresztőknél és kisebb hidaknál 0'5—1"0 méter nyílt magasság maradjon.
