Rendeletek tára, 1912

Rendeletek - 150. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1912. évi 57.552. számú rendeletével kiadott egyesitett engedélyokirata a kőrös—belovár—verőcze—barcsi helyi érdekű vasutnak.

1148 , 150. 57.552/1912. K. M. az. érvényben álló feltétfüzeteknek és épületek leírásának határozmányaihoz és a helyi érdekű vasútokra vonatkozó magyar királyi aliamvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni köteles, mely utóbbiak mindig a magy. kir. államvasutak igazgatósága által kiadott és annál megszerezhető eredeti sokszorositványokban terjesztendők miniszteri jóváhagyás alá. Ezen szabványok alapján lesznek kidolgozandók a különböző munkák, műtárgyak, épületek és egyéb építmények kiviteléhez szükséges részlettervek és munkarajzok. Ugy a szabványokat, valamint az építésre vonatkozó Összes többi terveket is 4—4 példányban kell előzetes jóváhagyás végett felterjeszteni, és pedig az állomások, a magasépitmények, járóművek és a gépészeti berendezés összes terveit, valamint ' az őrházkiosztási tervezetet is azon vasutigazgatóság utján, amely az új helyi érdekű vasútnak üzemét kezelni fogja. A műszaki felülvizsgálati tervek öt példányban terjeszt en dők fel. Az emiitett aliamvasuti szabványok érvényessége tekintetében kivételnek csak annyiban lehet helye, amennyiben az alábbi fejezetek netalán eltérő megállapításokat tartalmaznának. A vasútépítéssel összefüggésben álló anyagok (építési anyagok és kutvizek) a vasút üzemét kezelő vasutigazgatóság kívánságára a jótállási határidők alatt, szilárdsági szempontból avagy vegyileg, az engedélyes költségére megvizsgálandók. , II. Alépítmény. A vasút alépítménye egy vágányra kés itendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 5%>ben állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyílt pályán 300 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A vasút irány- és lejtési viszonyait a kivitel céljaira készítendő építési tervezetben a kereskedelemügyi miniszter engedélye nélkül nem szabad akként megválasztani, illetőleg olyképen megváltoztatni, hogy azok kedvezőtlenebbek legyenek a vasút költségelése és engedélyezése alapjául szolgált tervekben előtüntetett, illetőleg megállapított irány- és lejtviszonyoknál. A pályatest szabványos koronaszélessége, az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, 4'0 (négy) méter legyen.