Rendeletek tára, 1912

Rendeletek - 146. A m. kir. igazságügyminiszter 1912. évi 43.800. I. M. számú rendelete, a polgári perrendtartásról szóló 1911 : I. t.-c. életbeléptetését tárgyazó 1912 : LIV. t.-c. 16. §-ának, 25. §-a első bekezdésének és 101. §-ának életbeléptetéséről. - 147. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1912. évi 57.553. számú rendeletével kadott függelék a drávavölgyi (kiskőszeg—-siklósi) helyi érdekű vasut engedélyokiratához.

1080 147. 57.553/1912. K. M. s*. 4. A távírda-, távbeszélő- és villamos-jelzőberendezések nyomjelzését, illetőleg a támszerkezetek felállítási és felerősítési helyeit, az előirt szabályok figyelembevételével, engedélyes és az építést foganatosító posta és távírda műszaki főfelügyelőség képviselőiből alakítandó bízottság állapítja meg, mely bizottságba, ha a vasút üzemét valamely más vasúti intézet kezelné, ez utóbbinak, csatlakozó állomásokon pedig az összes érdekelt vasutaknak képviselői is meghívandók. Amennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási-vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kívül elhelyezendő támszerkezetek után. netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyes viseli. A helyi érdekű vasút állomásain csak a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba eső váltók, ellenben Középrigócz és Barcs állomáson áz előállítandó összes I. rendű váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. Az őrházakkal el nem látott állomások váltói megfelelő elzáró készülékkel, mellékvágányai,pedig elzáró sorompókkal látandók el. A váltók elzáró készülékei és a sorompók kulcsos függésbe hozandók. Sellye csatlakozó állomáson a szent-lőrincz—slatina—nagici helyiérdekű vasútvonalon, valamint az új helyiérdekű vasútvonalon a csatlakozó, illetve beágazó vasutvonalak mindegyik oldalán az előirt, illetőleg előírandó távolságban egy-egy, tehát összesen 4 forgatható villamos védjelző állítandó fel. Középrigócz csatlakozó állomás előtt pedig előjelzővel ellátott karjelző létesítendő. Barcs forgalmi végállomáson a bejárati vágányokba fektetendő új váltók a megfelelően átalakítandó biztosító berendezésbe lesznek bekapcsolandók. A többi állomások, kitérők és megállóhelyek előtt és után szilárdan álló kerek tárcsajelzők helyezendők el, még pedig az állomásoknál és kitérőknél a bejárati váltótól, megállóhelyeknél a megállóhely közepétől számítva a fékutnak megfelelő távolságban. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhe-