Rendeletek tára, 1911

Rendeletek - 27. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1911. évi 2.446. számú rendeletével kiadott I. függelék az arad—hegyaljai h. é. motoros vasút engedélyokiratához

242 27. 3,446/1911. K. M. sz. eredeti út felépítményének megfelelően állítandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sinszáltól számítandó 8—8 méter hosszúságban 15 centiméter, azontúl pedig 10 centiméter vastagságban kavicsolandók. A kitérő vágányok fensikjainak a vágányok kavicságyán kivül eső részei 10 centiméter vastag kavicsréteggel boritandók. A vágányok beágyazásának szárazon tartására, a szükséghez képest, szabványszerű szivárgók létesítendők. III. Felépítmény. A pálya 1*0 méter nyomtávval építendő. A sinek, melyek acélból gyártandók, 15*7 kilogrammnál kőnynyebbek nem lehetnek, és függő sinkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 3.000 kilogramm keréknyomás alatt négyzetcentiméterenkint 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A párhuzamosan haladó vágányok egymástól való távolsága — középtől-középig mérve — legalább 3*9 méter legyen. Engedélyes köteles a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokban tényleg felhasznált mennyisége után számított V^/o-át, és azonkívül a 15*7 kilogrammos Vignole-sines felépítményi rendszernek megfelelő 2 (kettő) teljes váltót és keresztezést, két egész kitérőhöz szükséges teljes talpfacsoporttal együtt, tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani ; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas- és acélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Az utcákon és tereken alkalmazandó váltók a szükséghez képest az útszin alá sülyesztett váltóállító-készülékekkel lesznek ellátandók. Az építendő helyi érdekű vasúthálózaton és forgalmi telepeken a csatlakozásokba eső mellékvágányokat is beleértve, összesen 3.570 folyóméter állomási mellékvágány létesítése követelhető. A helyi érdekű vasútnak a m. kir. államvasutak arad—temesvári, továbbá az arad—tövisi vonalával pályaszinben való keresztezésénél a m. kir. államvasutak igazgatósága által megtervezendő