Rendeletek tára, 1911

Rendeletek - 27. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1911. évi 2.446. számú rendeletével kiadott I. függelék az arad—hegyaljai h. é. motoros vasút engedélyokiratához

238 27. 2.446/1911. K. M. sz. lyokhoz alkalmazkodni köteles. Úgyszintén alkalmazkodni tartozik azokhoz a kikötésekhez is, melyek az utcákon, köztereken és utakon elhelyezett pályarészek épitési részletei tekintetében az illető utca-, tér- és úttulajdonosokkal kötött avagy kötendő és a kereskedelemügyi miniszter által jóváhagyandó területhasználati szerződésekben foglaltatnak. Az építésre vonatkozó összes terveket — ideértve a járómüvek terveit is — 2—2 példányban kell előzetes jóváhagyás végett, a kereskedelemügyi miniszterhez felterjeszteni. II. Alépítmény. A vasút alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 35%o-ben állapittatik meg. A kanyarulatoknaK a nyilt pályán 50 méternél kisebb sugárral nem szabad birníok. A vasút irány- és lejtési viszonyait a kivitel céljaira készítendő épitési tervezetben a kereskedelemügyi miniszter engedélye nélkül nem szabad akként megválasztani, illetőleg olyképen megváltoztatni, hogy azok kedvezőtlenebbek legyenek a vasút költségelése és engedélyezése alapjául szolgált t rvekben előtüntetett, illetőleg megállapított irány- és lejtviszonyoknál. A külön pályatest szabványos koronaszélessége, az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, 3*2 méterben állapittatik meg. A vasút mindazon vonalrészeken, ahol az a községek belterületein vezetetik, az utcák és Közterek fekszinébe helyezendő, és amennyiben a pályaszinnel az utca, illetve tér fekszinét nem lehetne teljesen követni, a szükségessé váló kiegyenlítések (emelések ,és sülyesztések) az illető utca- vagy tér burkolatának megfelelő szabályozásával eszközlendők. A községek belterületén kivül eső, nem külön pályatesten haladó vonalrészeken a pályarésznek szintén simulnia kell az út színéhez, és e tekintetben az úttulajdonosokkal kötendő szerződés* ben foglalt kikötések pontosan betartandók lesznek. Későbben foganatosítandó utca-, tér- vagy útrendezések alkalmával köteles a vasút tulajdonosa pályáját a rendezés folytán szükségessé váló és az utca-, tér, illetve úttulajdonos által megálla-