Rendeletek tára, 1909

Rendeletek - 143. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1909. évi 69.308. számú rendeletével kiadott engedélyokirat, az ungvár—vajáni helyi érdekű gőzüzemű vasutra vonatkozólag.

143. 69.308/1909. K. M. s^ 1807 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek, és függő sinkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybe* vételük 6000 kilogramm keréknyomás alatt négyzetcentiméterenkint 1000 kilogrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága, — középtől-középig mérve — a helyi érdekű vasút saját állomásain 4'5 méternél, Ungvár csatlakozó állomáson 475 méternél, a fővonallal párhuzamosan annak pályatestéhez simulóan haladó vonalrészen pedig 4'0 méternél kisebb nem lehet. Engedélyes köteles a különböző felépítményi anyagoknak a a vágányokban tényleg felhasznált mennyisége után számitott V2°/°-át és azonkívül a folyóméterenkint 23*6 kilogrammos sínrendszernek megfelelő egy teljes váltót és keresztezést, egy egész kitérőhöz szükséges teljes talpfa-csoporttal együtt, tartalékul az az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani ; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló falépitményi vas- és acélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Bárminemű építési célokra — ideértve a pálya és tartozékainak bekapcsolását, illetőleg behomokolását is — az engedélyezett vasút végleges felépítmény éhez szánt váltókat, keresztezéseket, közönséges és váltótalpfákat, talpfacsoportokat, csavarokat és sinszögeket egyáltalában nem szabad használatba venni, a síneket, valamint esetleg még a hevedereket és alátétlemezeket pedig csakis azon határozott kikötéssel, hogy az ideiglenes használatból kikerült ilynemű anyagok a nyílt pálya vágányának és az állomásokon vonatkeresztezésre szolgáló átmenő fővágányoknak kizárásával — még az állomások több mellékvágányaiban is — csak akkor és csak annyiban lesznek alkalmazhatók, ha és amennyiben azok az épités ellenőrzésével megbízott szakközegek által gondosan és szigorúan megvizsgáltatván, minden tekintetben teljesen sérületleneknek és kifogástalanokaak fognak találtatni. Épités alatt álló vasutvonalak felépítményének ideiglenes célokra váló használata tekintetében a magyar királyi államvasutak legújabb részletes feltétfüzetének a felépítményről szóló »W« fejezetében és nevezetesen annak 17. és 18. §-aiban foglalt megállapítások irányadók. Az 1874, évi december 31-én 18.091. szám alatt kelt köz^^^^^^^••a