Rendeletek tára, 1909

Rendeletek - 104. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1909. évi 53.382. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a vágsellye—negyedi helyi érdekű gőzüzemű vasutra vonatkozólag.

104. 53.383/1909. K. M. sz. 1217 ságával, a kereskedelemügyi magyar királyi miniszter előző jóváhagyásának fentartása mellett, egyességre lépni köteles. A csatlakozás, illetve közös használatra való berendezés folytán a csatlakozási közös állomáson szükségessé váló uj építkezések és átalakítások költségeit engedélyes az uj építési tőkéből fedezni tartozik. Más pályákkal csatlakozási szerződéseket, nemkülönben az állomások vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használatára, végül egyes iparvágányoknak a pályán való átvezetésére vonatkozó szerződéseket engedélyes csakis a kereskedelemügyi magyar királyi minisztertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet; viszont azonban köteles engedélyes más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha azoknak az engedélyes vasutjához való csatlakozása, illetve a csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használata, végül az iparvágányoknak az engedélyes vasutjan való átvezetése akár engedelyokiratilag, akár a kereskedelemügyi magyar királyi miniszter külön engedélyével biztosíttatott. Amennyiben pedig ugy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyezmény létre nem jöhetne, a feltételeket a kereskedelemügyi magyar királyi miniszter fogja rendeleti úton az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. 7. §.. Az engedélyezett vasút megépítéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 1,875.000 K, azaz : Egymillónyolcszázhevenötezer koronában állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes 124.000 koronát tartozik fordítani. Az ezen tényleges tőkének beszerzésére szükséges névleges összeget (alaptőke) a kereskedelemügyi magyar királyi miniszter a magyar királyi pénzügyminiszterrel egyetértőleg állapítja meg. Ugyancsak a tényleges tőkéből 25.000 korona rendes tartalékalap, 15.000 korona pedig külön tartalékalap képzésére készpénzben, avagy a helyi érdekű vasút építésére és üzletére alakítandó részvénytársaságnak a kibocsátási árfolyamon számított elsőbbségi részvényeiben kihasítandó és külön kezelendő.