Rendeletek tára, 1908

Rendeletek - 178. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1908. évi 98.675. számú rendeletével kiadott függelék a budapest—budafoki, illetve nagytétényi h. é. villamos vasut engedélyokiratához.

2026 178. 98.675/1908. K. M. sz. támasztandó követelményeknek is megfeleljenek ; az összes állomási és őrházi kutaknak, vagy hasoncélu más létesítményeknek pedig mindig a kellő mennyiségű tiszta s élvezhető ivóvizet kell szolgáltatniuk. Amennyiben kutak, illetőleg hasoncélú más létesítmények nem felelnének meg a fentebbi kikötéseknek, az engedélyes köteles lesz a megkivántató mennyiségű ivóvíznek beszerzéséről és biztosításáról bármely más alkalmas utón és módon gondoskodni. Az állomásokon, kitérőkön, megállóhelyeken stb. előállítandó összes épületek és egyéb építmények, valamint a vonalőrházak alapozási módjára és mélységére nézve általában ugyanazon határozatok mérvadók és kötelezők, melyek a fentebbi II. fejezetben az alépítményi munkákra nézve megállapítva vannak. VI. A vonal villamos berendezése. A h. é. villamos vasutvonalak üzeme földfeletti áramvezetékû rendszer szerint rendezendő be ; az áram visszavezetésére, megfelelő fémösszeköttetések létesitése mellett, a sínek használhatók fel. A budapest—budafoki vonalrészen azonban nemcsak az újonnan létesítendő II. vágány fölé, hanem a már meglevő vágány fölé is a létező Trolley rendszerű munkavezeték és szelvényei helyett teljesen uj, 80 mm

2 keresztmetszetű munkavezeték és kengyeles áramszedő rendszerhez tartozó szerelvények alkalmazandók. A munkavezeték az pálya mentén felállítandó oszlopokra szerelt egy, illetve kétkarú vaskonzolokra, vagy pedig oszlopok közé az utakon átfeszített acéldrótra, a sinek fölött legalább 5—5 méter magasságban függesztendő fel, — kivéve a m. kir. államvasutak budapest — fiumei vonalának keresztezésénél igénybevett aluljárót, hol ez a magasság 4*2 m-ig csökkenthető. Ezen oszlopok a buddpest —budafoki vonalrész mindkét vágánya mentén, úgyszintén a nagytétényi uj vonal mentén is mindenütt vasból készítendők. A munkavezeték felfüggesztésére szolgáló kereszthuzalok esetleg a pálya mentén fennálló vagy létesítendő épületek falaira is erősíthetők. A tápláló vezetékek közvetlenül a munkavezetéket tartó osz-