Rendeletek tára, 1908

Rendeletek - 178. A kereskedelemügyi m. kir. miniszter 1908. évi 98.675. számú rendeletével kiadott függelék a budapest—budafoki, illetve nagytétényi h. é. villamos vasut engedélyokiratához.

202-2 178. 98.675/1908. K. M. sz. tásnak a Nagytétény község beépitett területén a bejárási 40. szelvénytől kezdődő kétvágányú pályarészét, melyen Phönix-rendszerű nyomcsatornás felépítmény használandó. A sinek, melyek acélból gyártan dók, a kereszttalpfarendszerű Vignole-sines felépítménynél folyóméterenként 23'6 kg.-nál, a Phönixrendszerű nyomcsatornás felépítménynél" pedig folyóméterenként mintegy 60 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és függő, sinkotés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, illetve a Phönix-rendszerű felépítménynél oly módon ágyazandók, hogy igénybevételük 6.000 kg. keréknyomás alatt négyzet cm.-ként 1.000 kg.-ot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága — középtől középig mérve — a nyilt vonalon 3 7 méternél, a helyi érdekű vasút kitérőiben 4'7 méternél kisebb nem nem lehet, kivéve mégis a nagytétényi kettősvágányú vonalrészt, melyen a vágányok tengelytávolsága 3'6 m.-rel állapíttatik meg. Engedélyes köteles a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokban tényleg felhasznált mennyisége után számított 1

/2°/o-át és azonkívül a Phönix-sines felépítményi rendszernek megfelelő egy teljes váltót és keresztezést, nemkülönben a Vignole-sines felépítményi rendszerhez való két teljes váltót és keresztezést, két egész, kitérőhöz szükséges talpfacsoporttal együtt tartalékul az épitési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas- és acélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Bárminő épitési célokra — ideértve a pálya és tartozékainak bekavicsolását, illetőleg behomokolását is — az engedélyezett vasút végleges felépítményéhez szánt váltókat, keresztezéseket, közönséges és váltótalpfákat, talpfacsoportokat, csavarokat és sinszegeket egyáltalában nem szabad használatba venni, a sineket, valamint esetleg még a hevedereket és alátétlemezeket pedig csakis azon határozott kikötéssel, hogy az ideiglenes használatból kikerült ilynemű anyagok — a nyilt pálya vágányának és az állomásokon vonatkeresztezésre szolgáló átmenő fővágányoknak kizárásával —még az állomások többi mellékvágányaiban is csak akkor és csak annyiban lesznek alkalmazhatók, ha és amennyiben azok az épités ellenőrzésével megbízott szakközegek által gondosan és szigorúan meg-