Rendeletek tára, 1907

Rendeletek - 78. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1907. évi 30.666/1906. sz. rendelete, a vasuti hidak vasszerkezetének tervezéséről, méretezéséről, megerősitéséről és időszakos vizsgálatáról.

73. 30.666/1906. K. M. sz. 429 Ebben a képletben S a vonat súlya, v a vonat másodpercenkinti sebessége méterben és B a kanyarulati sugár méterben. A számitáskor fölveendő legnagyobb óránkinti sebesség : a) fővasutakon ha B > 900 m. : 120 km. (33-3 m/sec), » B > 400 » : 90 » (25'0 » ), » B < 400 » : 75 » (20'8 » ) ; b) szabványos nyomtávú helyi érdekű vasutakon általában 50 km. (13-9 m/sec.) ; c) keskeny nyomtávú és különleges, nem lokomotivüzemre berendezett vasutakon: az engedélyezett legnagyobb sebesség. A járóművek súlypontjának magasságát a sín fölött szabványos nyomtávú fővasutakon 1'8 m.-re ; szabványos nyomtávú h. é. vasutakon 1*5 m.-re; keskeny nyomtávú vasutakon 1*2 m.-re kell fölvenni. 19. A fékező erő hatását — 10°/oo és ennél nagyobb esésben, vagy állomások közvetlen közelében levő hidakon — a hidra férő vonatsúly 10°/o-ával kell számításba venni és folyóméterenkint állandónak tekinteni. A hőmérsékletváltozás hatása, 20. A hőmérsékletváltozás okozta erők megállapításakor a hőmérsékletváltozás határait —25° C-tól + 45° C-ig kell számitásba venni. 3. §. A hidak szilárdsági számitása. 1. A" hasznos keresztmetszet meghatározásakor a húzott ós a hajlított alkotórészekben a mértékadó keresztmetszetbe jutó összes szögecs- vagy csavar lyukakat, a