Rendeletek tára, 1907

Rendeletek - 135. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1907. évi 62.451. számú rendeletével kiadott kiegészitö melléklet a helisce—eszéki és moslavina—vörösmajori helyi érdekű vasutvonalakra vonatkozó és az 1907. évi XLI. törvénycikkel becikkelyezett egységes engedélyokirathoz.

1712 135. 62.451/1907. K. M. sz. II. Alépítmény. A vasút alépitménye egy vágányra készitendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés a belisce—eszéki vonalon 5°/oo-ben, a moslavina—

vörösmaj ori vonalon pedig 6°/oo-ben állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán általában 200 m.-nél kisebb sugárral nem szabad birniok, de a moslavina—vörösmajori vonal moslavinai kiágazásának kanyarulati sugara 150 méterrel is választható. Általában a vasút irány- és lejtési viszonyait a kivitel céljaira készitendő épitési tervezetben sem szabad akként megválasztani, illetve olyképpen megváltoztatni, hogy kedvezőtlenebbek legyenek azoknál, melyek a korábbi eljárások és tárgyalások, valamint a vasút költségelése és engedélyezése alapjául szolgált tervekben elfogadva, illetőleg megállapitva lettek. Különösen mérvadó ezen kikötés az itt megszabott maximális lejtviszonyokra és minimális ívsugarakra nézve, melyek lényegesen más helyen és nagyobb számban, illetve kiterjedésben, mint a fentebb emiitett eredeti tervekben előfordulnak, egyáltalán csak kivételes esetekben és ezekben is csak akkor és csak annyiban lesznek alkalmazhatók, ha és amennyiben azt a kereskedelemügyi minister az engedélyes előzetes kórvényére, az ebben részletesen kifejtendő és kellőleg beigazolandó körülmények és viszonyok által megokoltnak s ennek folytán, valamint egyéb tekintetekből is megengedhetőnek fogja találni. A pályatest szabványos koronaszélessége, az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 3*1 m. legyen.