Rendeletek tára, 1907

Rendeletek - 134. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1907. évi 61.815. számú rendeletével kiadott; engedélyokirat a borsavölgyi gazdasági vasut épitésére és üzletére vonatkozólag.

134. 61.815/1907. K. M. s* 1699 renkint 13*75 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek, s függő sinkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük a vonalon használandó legnehezebb járóművek megterhelt állapotban való legnagyobb keróknyomása alatt cm

2-kint 1000 kilogrammot meg ne haladjon. A községeken keresztül haladó vonalrószeknek a fontosabb ut vagy utca keresztezéseinél Phönix-rendszerű nyomcsatornás felépitmény alkalmazandó. • A vágányok egymástóli távolsága — középtől középig mérve — az állomásokon és kitérőkön legalább 1 0 méterrel, a nyilt pályán pedig legalább 0-5 méterrel nagyobb, mint a vonalon használandó járóművek legnagyobb szélessége. Engedélyes köteles a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokhoz tényleg felhasznált mennyiségek után számit ott 1

/2°/Q-àt

1 és azonkivül a 13*75 kilogrammos Vignole- sines felópitmónyi rendszernek megfelelő 3 (három) teljes váltót és keresztezést, három egész kitérőhöz szükséges teljes talpfa-csoporttal együtt, tartalékul az épitósi alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani, ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépitmónyi vas- és acélanyagok kicserélésére a szállitó gyárak tartoznak átadni. Az utcákon és tereken alkalmazandó váltók, a szükséghez képest, az ut szine alá sülyesztett váltóállitó készülékekkel lesznek ellátandók. Az épitendő gazdasági vasút vonalain, állomásain és kitérőin, ós pedig a beregszász, illetve nagyszöllős—• • dolhai fővonalakon 4.700 fm., a szárnyvonalakon 900 fm., tehát összesen 5.600 fm. állomási mellékvágány létesítése követelhető, mely hosszba azonban a m. kir. állam-