Rendeletek tára, 1907

Rendeletek - 133. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1907. évi 61.001. számú rendeletével kiadott engedélyohirat a duna—ipoly völgyi helyi érdekű gőzüzemű vasutra vonatkozólag.

133. 61.001/1907. K. M. sz. 1653 kreozot-tartalmú olajjal az Ott-féle rendszer szerint teli tett bükkfából állitandók elő. A talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: 1. A folyóméterenkint 23*6 kilogramm nehéz acél sinekből kószitendő rendes nyomtávú felépítményben : hosszúság 220 m., vastagság 014 m., alsó szélesség 0"20 .m., ós végül felső szélesség : mindazon talpfáknál, amelyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartalék talpfáknál 0*16 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig 014 m. 2. A szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felépítménnyel készitendő vágányokban: hosszúság 2*50 m., vastagság 0*15 m., alsó szélesség 0*25 m., s felső szélesség 0*17 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, amelyek méreteire ós keresztmetszeti alakjára nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépitmény többi anyagát, szerkezetét ós részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetőleg beszerzés előtt előterjesztendő épitési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak mellett általában tölgyfa vezető-gerendák alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezető sinek követelhetők. A helyi érdekű vasút vonalán a felépitmény beágyazásához kavics használandó, kivéve a diósjenő— romhányi szárnyvonaloknak Tolmács megállóhelytől Romhányig terjedő szakaszát, amelyen ágyazati anyag gyanánt 2

/3. részben homok is használható. A beágyazásnak a sinek talpa alatt 0*25 méter vastagsággal, és