Rendeletek tára, 1906

Rendeletek - 207. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1906. évi 93.087. számú rendeletével kiadott III. függelék a budapesti h. é. vasutak részvénytársaság h. é. vasutjai egyesitett engedélyokiratához.

2686 mi. 93.087/1906. K. M. sz. drókünyag használható, melynek szakitási szilárdsága mm

2-ként legalább 35 kg. A drótanyagok szilárdsági próbái hatósági ellenőrzés mellett eszközlendok és a kísérletekről kiállított hivatalos bizonylatok a kereskedelemügyi m. kir. minis temek bemutatandók. . A vasúti munkavezeték drótjának keresztmetszete, 80 mm

2 legyen. A tápláló vezeték, 100 mm

2 keresztmetszettel, a budapest—erzsóbetfalvai vonal 13 + 40 szelvényétől kiindulólag a szárnyvonal elágazásáig és innen az új vonal mentén végig lesz vezetendő. Az alkalmazandó motorkocsikon oly kapcsoló, illetve szabályozó berendezések lesznek alkalmazandók, melyek segélyével a motorok tetszés szerint sorosan, párhuzamosan, vagy az áramkörből kiiktatva önfékezésre is kapcsolhatók és az áram iránya azokban megváltoztatható is légyen. A motorkocsik légfékkel, . hathatós kézifékkel és szabályszerű jelzőlámpákkal is felszerelendők. A villamos motorkocsikon a belső áramkör vezetékei úgy készítendők, méretezendők ós oly módon ren dezendők el, hogy azoknak veszélyes melegedése és rövid zárása lehetőleg elkerültessék. A szabályozó ellenállások a kocsiszekrény alatt helyezendők el és úgy méretezendők, valamint akként burkolandók, hogy az esetleges üzemzavaroknál fellépő nagyobbmérvű melegedés semminemű veszélyt ne okozhasson. A vonalon alkalmazott áram feszültségének 550 voltot meghaladni nem szabad. A villámcsapás káros hatásainak meggátlása céljából a vezetékek a szükséges villámhárítókkal látan-