Rendeletek tára, 1906

Rendeletek - 206. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1906. évi 90.232. számú rendeletével kiadott engedélyokirat a rózsahegy—korytniczai keskenyvágányú helyi érdekű vasutra vonatkozólag.

206. 90.232/1906. K. M. sz. 2547 séghez képest — homlok- és szárnyfalakkal, valamint a talaj- és egyéb helyi viszonyoknak megfelelő alapozással látandók el. Vasúti beton-csőátereszek felültöltésének magassága - szintén a pályaszinig számitva — kisebb nem lehet, mint 0*8 m. A beton-csőáteresztők készítéséhez — mint kötőanyag — csakis portland-cement használható. A nyilt vasúti műtárgyak hidfői, szárnyai és esetleges pillérei kőből vagy téglából falazva, hordszerkezetei pedig bezárólag 4 0 m. nyílásig tölgyfából, ennél nagyobb nyitásoknál pedig vasból létesítendők. A különböző nemű műtárgyak falazatainak azon részei, melyek feltétlenül kőből lesznek előállitandók, az illető szabványokban, vagy épitési részlettervekben fognak megjelöltetni, esetleg pedig rendeletileg megállapittatni. A szabványrajzok vagy épitési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, különösen nagyobb nyilású vagy magasságú, valamint állomások és kitérők közelében fekvő műtárgyak is megfelelő korlátokkal látandók el. A nyilt vasúti átereszek ós hidak hordszerkezetei a rendes nyomtávú vágányok alatt 6.000 kilogramm, a keskeny nyomtávú vágányok alatt pedig legalább 3.000 kilogramm keréknyomás és az alkalmazandó járóművekhez képest annakidején megállapitandó terhelési séma, valamint ah. é. vasutakra nézve érvényben levő igénybevételek alapul vételével számitandók és szerkesztendők. Oly vonalrészeken, amelyeken elsőrendű vasúti felépítmény lesz alkalmazandó, a pályatest és a vasúti