Rendeletek tára, 1905

Rendeletek - 104. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1905. évi 63.611. számú rendeletével kiadott engedélyokirata az arad-hegyaljai keskenyvágányú mótorkocsi-üzemű helyi érdekű vasutnak.

796 104. 63.611/1905. K. M, sz. anyagárok közt legalább 0-80 m. széles padka hagyandó és ugyanily szélesnek kell lennie a kisajátítási védszalagnak is. Csuszamlások vagy más természetű deformációk meggátlása, illetve elhárítása és megszüntetése céljából űgy töltéseknél, mint bevágásoknál megfelelő óvintézkedések, valamint a szükséges vizmentési és biztosítási munkák alkalmazandók, melyek előreláthatólag csuszamlásra vagy másnemű deformációra hajlandó terepen — a mutatkozó szükséghez képest — még a földmunkák megkezdése, illetve általában a terep és talaj egyensúlyának megbolygatása előtt hajtandók végre. A műtárgyak hordszerkezeteinek alsó éle és a legnagyobb ár-, illetve belvizek színe között — az érintett vízfolyások vagy belvizek természetéhez és fontosságához, valamint a különböző műtárgyak nagyságához és a még egyébként figyelembe jövő viszonyokhoz és körülményekhez képest — 0-5—1*0 méter nyilt magasság maradjon. Mindazon helyeken, hol a pálya folyókat, patakokat vagy egyéb vízfolyásokat megközelit, a partok leválás és kimosás ellen kellően biztositandók. Folyók, patakok és egyéb vízfolyásoknak az áthidalásokhoz csatlakozó, valamint a vasút által megközelített egyéb részei is, a vízlefolyás! és helyi viszonyok, nemkülönben a biztonsági követelmények figyelembevételével a vasút építése közben, vagy műszaki felülvizsgálatánál, avagy pedig a műszaki pótfelülvizsgálat eredménye alapján megállapítandó szükséghez képest a pálya egyik vagy másik, esetleg mind a két oldalán megfelelő hosszban, irányban ós módon szabályozandók, valamint a szükséges biztosítási ós védművekkel látandók el. Egyben megállapíttatik,