Rendeletek tára, 1905

Rendeletek - 104. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1905. évi 63.611. számú rendeletével kiadott engedélyokirata az arad-hegyaljai keskenyvágányú mótorkocsi-üzemű helyi érdekű vasutnak.

794 104. 68.611/1905. K. M. sz. A külön pályatest szabványos koronaszélessége, az alépitmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, 3-20 m.-ben (bárom méter és 20 centiméter) állapittatík meg. A vasút mindazon vonalrészeken, abol az a községek belterületein vezettetik, az utcák és közterek fekszinébe helyezendő, s amennyiben a pályaszínnel az utca, illetve tér fekszinét nem lehetne teljesen követni, a szükségessé váló kiegyenlitések (emelések és sülyesztések) az illető utca vagy tér burkolatának megfelelő szabályozásával eszközlendők. A községek belterületén kivül eső, nem külön pályatesten haladó vonalrészeken a pályaszínnek szintén simulnia kell az út színéhez, s e tekintetben az úttulajdonossal kötendő szerződésben foglalt kikötések pontosan bet art and ók lesznek. A későbben foganatosítandó utca, tér vagy ut* rendezések alkalmával köteles a vasút tulajdonosa pályáját a rendezés folytán szükségessé váló, s az utca, tér, illetve úttulajdonos által megállapítandó mértékben, illetve helyre saját költségén áthelyezni és a pálya szinét felemelni avagy sülyeszteni. Görbületekben a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesítendő. A töltések — azok magasságához és anyagához képest — bezárólag 2-5 m. magasságig V-fa vagy l

1

/* lábas lejtőkkel, ennél nagyobb magasságnál pedig legalább 1V2 lábas lejtőkkel létesítendők. A bevágások lejtői általában az anyag nemének és minőségének, valamint a még egyébként figyelembe jövő viszonyoknak és körülményeknek megfelelően állitandók elő. Azonban egy lábasnál meredekebbek